Par Emoto
Toujours plus de technologie pour bien voyager
Réglage électrique et protection parfaite 🙂
Phares à LED, feux diurnes et radar embarqué en 2021 !
Avec l'affichage 2/3 - 1/3, c'est parfait 😎
Pour accéder à tout, y compris au régulateur adaptatif, pratique 🙂
Entre le Rain et le Road, la jauge facilite l'économie de carburant
Le smartphone est indispensable à la navigation mais maintient sa charge par induction
Les boutons 2, 3 et 4 sont des raccourcis pour le confort, le GPS et la radio, génial !
La nouvelle 1250 RT est très technologique mais elle garde sa maniabilité et sa vivacité, un jouet 🙂
Le flat de 1254 cm3 passe à Euro5 et garde ses perfs, 136 ch et 143 Nm 🥳
🔊mettre le son
Essai BMW R 1250 RT 2021 : le son !
🔧Moteur bicylindre à plat
🔧1254 cm3 (102,5x76 mm)
🔧136 ch (100 kW) à 7750 tr/min
🔧143 Nm (14,58 mkg) à 6250 tr/min
🔧Boîte 6 rapports
🔧Transmission finale : cardan
🔧Empattement : 1485 mm
🔧Selle de 805 à 825 mm
🔧279 kg ordre de marche
🔧Réservoir : 25 L
22 490 €
On aime bien
🙂Dotation riche et suffisante de série
🙂Rigueur et agilité des moteur et partie cycle
🙂Protection globale, praticité et visibilité
On aime moins
😕Navigation impossible sans smartphone
😕Freinage intégral parfois perturbant
😕Shifter (option) qui manque de souplesse
22 490 €