C'est sûr, si tu viens du cross, il te faut un truc qui respire...
Le CRF 450 existe en homologué chez HM, sinon, chez Husquy, ça sera plutôt le 510 SRM, chez suz, il existe des RMZ homologués (RSR) mais c'est rare, sinon, chez Husaberg, tu as le 550 ou 650 FSE, ou alors le dernier 570...tout dépend de ton budget et de ton programme. Sur route, un 650 sera mieux, sur piste SM avec partie terre, ne monte pas trop en cylindrée...