C'est pas plutôt synchroniser le régime moteur avec la roue arrière?
Pour synchroniser la boite, il faudrait pouvoir faire un double débrayage comme certains le font en BAR (talon-pointe au freinage), et donc avoir un vrai point mort entre chaque rapport?
Ça m'est arrivé de le faire en 50 à boite, m'enfin vu la puissance du bouzin, ça n'avait rien à voir avec le dérapage de la roue arrière , c'était plus par "confort" qu'autre chose (ça me permettait de relâcher l'embrayage assez vite sans pour autant avoir trop d'accoup)
Well, I believe in god, and the only thing that scares me is Keyser Söze" Usual suspects