C'est pas le top les MUTANTS, orientes-toi plutot vers du MICHELIN ou du CONTINENTAL moins chère mais de très bonne qualité aussi..
j'en pense que celui qui a écrit ça est un gros menteur )
.
oki, merci, j'ai oublié de préciser que ma fourche, n'est pas celle d'origine mais une de 350 dr d'origine super mot...
Salut, tu auras déjà un aperçu de ces motos via les liens suivants:
bmw-megamoto.php
ducati-hypermotard.php
ducati-hypermotard-1100-5670.php
JIM26 a dit :
Merci...
Et les pressions pneus?
Passe une petite annonce ici:index.php
1- C'est fait pour ça. 
2- Tu toucheras plus de monde.
Bonne vente.
Salut, pour les jantes, qu'elles soient neuves ou bien d'occas', voici les dimensions.
A l'avant:3.50/17
A l'arrière: 4.25/17
Maintenant, si tu voulais parler de roues complètes, je ne sais pas quels moyeux, hormis ceux d'orignie, pourraient convenir à un KLE.
On ma conseillé çà :
index.php
Ça l'air d'être du bon matos avec un look bien sympa, par contre c'est hors de prix pour moi, je trouve çà dommage pour une fois que cela sortait un peu de l'ordinaire...
Je me suis dit que cela pouvais surement intéressé du monde.
Tchuss ++
Salut, fais le tour des casses car des XT, il s'en ai vendu un paquet. Sinon, il te reste les sites d'annonces (comme ici par exemple) ou de ventes aux enchères.
Ou alors, regarde ici:particulier-vends-faisceau-600-xte-yamaha-villefranche-sur-saone-69-rhone-1176767.php
bon retour parmis nous alors !
mon père a un 600 DR, la même moto a quelques details prêt ! c'est vrai que c'est des super motos, et que c'est assez "physique" a kicker ! mais les mollets s'y font vite, faut pas hésiter aà la dégommer avec le décompresseur ouvert avant de balancer tout ton poids sur le kick une fois que t'as relaché le décompresseur !
et si tu la trouves trop haute, monte la en supermot', ça te la rabaisseras un peu !!
BUDje suis a la recherche d'un faisceau électrique pour mon XTE 600 3TB de 1991 si qq a sa donner moi votre prix, ou je lui échange contre une patte de déport pour un montage en 320mm, pièce acheter chez un pro du supermotard pas de pièce bricoler.
pas vu malheureusement, mais courage !
JMi a dit :
DOBERMAN92 a dit :
Une très belle occase ce présente a moi, on me propose un 610 husqvarna, Modèle 2008 mais immatriculé en 2009 garantie jusq'en 2012 même pas 4000 km..
je suivrai l'avis de zoubrizo moi, le 610 est trop mou et linéaire pour en faire un truc rigolo à conduire. Le temps où c'était une référence pour sa gnack est passé depuis longtemps, il est surement plus fiable par contre.
Bonjour,
Pouvez vous me dire qu'elle est le diametre de la vis des retroviseurs (je pense que c'est du 10mm)afin de pouvoir les changer.Comme je n'ai pas encore la machine les cons sont en congés et je pense recuperer les retros sur mon ancienne moto que je trouve trés bien.
Merci
pareil que le voisin du dessus.
maintenant faut aussi savoir que la Duke 2009, n'est pas un SM mais un roadster monocylindre comme il devrait y en avoir plus tellement c'est sympa à rouler
JMi a dit :
zoubrizo a dit :
Un vrai enduro 450 (WRF)fait environ 46 cv à la roue. Pour le RMZ, la base cross fait dans les 50 cv à la roue
t'es certain que c'est à la roue ? ca me parait bcp.
mono a dit :
Merci pour vos infos.
Sur celle que j' ai vu et essayé, il y a un léger suintement d'huile au niveau de la culasse, et je ne connais pas l'hitorique de la moto.A 23000 bornes, il faudrait refaire la distri?
Par contre, il n'y a pas de bruits anormaux au niveau du moteur, elle démarre et tourne très bien.
