Forum Moto

SUPER MERCI ✌

a tes souhaits !

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Petite nuance,la 1400GSX n'est pas bridée au niveau moteur mais au niveau de la tubulure d'échappement!Si tu gardes les pots d'origine point de salut!Mais si tu mets la ligne akrapovic tu gagnes 20 chevaux!(env.126 vérifiés sur banc de puissance).Sinon tu peux mettre un silencieux+l'intermédiaire(...celui qui est bridé!)NIKKO!C'est ce que j'ai fait,c'est moins cher,tu gagnes 10kg sur la balance + la gouache qui va bien!!Bref c'est plus la meme moto.Perso j'ai changer le guidon"corne de vache" pour un modèle droit type supermotard(+ de maniabilité) et j'ai changer mon rapport de transmission(- 1 dent au pignon et + 3 dent à la couronne!).Et là c'est limite violent au niveau accélération!!!(gaffes sur le mouillé meme en 6ème!!)J'ai enfin mis un G-PACK qui marche bien pour cette moto.A+ et si quelqu'un veut me faire part de son expérience sur cette moto...

ptain je v déménager dans le pays des monstre gentil moi!! c où? le sud ouest tu dis? et la les shtroumpf sont gentil !!! ouahhh, j'veu les memes 😉

et, si je peux me permettre, si la moto est modifiée, genre street bike, ou debridée, ou si il a été monté des accessoires non d'origine, il faut absolument signaler, eventuellement sur le bon de commande, mais surtout sur l'attestation de vente/cession du vehicule, que la moto en question étant modifiée, elle ne peut etre utilisée sur route ouverte et est reservée a un usage sur circuit privé.
c'est une mention trés trés importante pour se couvrir par la suite car, si le new proprio de la machine se plante ou se fait emplatrer par les bleus, il peut se retourner (sans frais, merci m'sieur l'assureur !) contre toi car, au vues de la loi, tu es encore responsable en l'absence de ces mentions sur le contrat. le new proprio n'est pas censé avoir fait les modifs lui-meme.
encore plus pervers, si la becane est entierement d'origine, il est bon de le signaler aussi sur le contrat car, s'il fait des modifs par la suite, il peut, dans le mem genre de situation que precedemmnet, se retourner contre toi si ya pas de mention sur le contrat. et si le gars est un connard fini, il n'hesitera pas, meme si c'est de la pure mauvaise foi.

voila
perso, je tiens ce conseil de mon mecano/dépot-vente (qui ne risque pas d'oublier ce detail 🙁 ), il m'a conseillé de faire pareil pour la vente de la mienne.

bonne route

la garantie de 3 mois pour un professionnel est obligatoire meme si non affichée (évidement pas sur tout), en ce qui concerne les dépots vente ya peutetre une nuance étant donné que le propriétaire de la bécane n'est pas le dépot vente.
Cependant pour certains vis cachés il n'y a pas vraiment de délais, dans la mesure ou le vis est prouvable (compteur trafiqué...)
voilà...

J'ai acheté goodridge plusieurs fois.(sur access moto!)
Pas cher et bien foutu!
Prend un modèle avec une gaine plastique qui évite que la poussière ne passe entre la gaine inox et la durit caoutchouc à l'intérieur.
Les différences de prix viennent surtout des banjos (acier, inox, alu...)

salut j sais pa si c faissable mais si oui ton compteur d origine m interesse peut etre! a quel prix?

monte une durite transparente sur le circiut de refroidissement qui résiste à la chaleur, tu verras comme ça si le liquide circule.

j'ai eut un problème similaire, le moteur redescendait mal sur le ralenti, en fait le mécano m'a changé les petits joins qui se trouvaient ça et la dans le carbu (ils étaient cuit et faisaient prise d'air) et depuis plus aucun problème. Roule au 95 le 97 ou le 98 bouffent les joints. LE DR support très bien le 95, vu que là bas au pays du soleil levant il roulaient bien avant nous au 95.

Au debut quand j'ai vu que ca tractait fort je me suis si pourquoi pas la faire carburer au mazout. Et bien les trateurs ca aiment que le SP95.

à mon avis oui bien sur j'ai bossé pour bombardier et leur professionnalisme est bien superieur à d'autre les cahiers des charges pour chaque élément est incroyable,de plus ils font toujours des moteurs jetski,quads et karting,j'ai moi même un kart rotax max 125 2 temps et c'est un moulin rotax ,donc tous ça pour te dire que leurs moteurs ont évolués mais forcément ils n'ont pas jetés leurs plans bonne route.

3300€ d'après l'argus "la centrale",
tu peut la personnalisé avec ton nombre de kilométrage sur www.lacentrale.fr, c'est gratuit...

@+ ✌

Tu as le choix entre les roadsters basiques genre buldog, 1200zrx, 1200/1400gsx, après plus sport avec les 1000fazer,1000sv et bien entendu la Z1000...

avec leurs petites soeurs en 600/750 selon le budget.

Qui dit roadster dit forcement peu couteux en assurance.

oui, des boules quies...

Euh ............. c'est marrant ça me rapelle quelque chose ça moi ??!!
Je crois que j'ai deja vu ça quelque part oui oui !!!!