Forum Moto

y a un nombre de fada sur ce forum ...

a mon avis c est ton ampoule de stop qui est trop puissante, et la chaleur va de l avant vers l arriere, c est bien connu, et va te chauffer le pot qui devient rouge ...

moi ma brele fonctionne bien a 12000 trs, donc j ai regle le ralenti a 12000 trs et je roule entre 12 et 15000 trs ...c est vrai que 12000 trs au feu rouge, les gens me regardent bizarre, mais ils comprennent rien ...

salut,
merci pour le pocket, j'ai recu beaucoup de compliment et vu que c' moi qui est fait la peinture je...je... 😢snnif je craque, c' vrai qu'il est mimi et mini 🙂

aller et je pense que les mec de Suz s'arret po à voir si t'es un mec ou une mana...enfin j'espere 🙂
@+

je cherche aussi une fiche type reader de la 1300 xjr as tu trouvé autre chose depuis ?
merci
a++++++++++
philippe

thx :) :)

Donc, on a encore un peu la paix avec les radars embarqués. 😃

Merci twin
G un GPZ600R de 1986, il devras dc etre conforme aux normes en vigueur en 86?? Tu es sur de toi? Parce qu'ils st bien capables de mesurer le volume sonore et de me dire que c trop... en plus etant <1991, il ne figure pas sur ma carte grise le volume sonore autorisé pour ma machine...

C le merdier pour s'y retrouver la dedans!

Ciao

Merci pour tous vos bons conseils. 🙂
Donc pour résumer:
- 2 brins
- Marque goodridge
- embouts acier

@+ et bon gaz
Mescal ✌

Non c'est le 04 Avril:
http://www.megaprovence.com/mmp/
ou bien
https://www.emoto.com/events/index.php?id=3538&p=

bah, un peu que c'est bien BM 😎

J'aimais bien déjà du temps de ma R100, mais depuis que je suis passé à la R1100, faut reconnaitre que c'est drôlement mieux.
C'est vrai que maintenant il y a des chevaux (moins que certaines japs) et très bien aidé par une super partie cycle et des bons freins, ben çà avance fort 💨
Et encore j'ai une RT, z'avez déjà suivi une R1100S sur une petite route sinueuse un peu bosselée 😳
Regardez un peu la boxer cup avant certains motoGP 📣

Gaffe quand même, la moto en haut talon, à la rigeur des bottes avec semelle compensée (çà aide aussi pour la pointe des pieds) et gros talon derrière.
Evidemment talons aiguilles proscrits 💀
Mais surtout il fallait y penser avant, pour débuter quand on est trop raz du gazon, y-a des customs super accessibles par exemple ✌

Salut, je relance l'annonce pour notre manif.
Au départ d'aubagne ce sera le samedi 15 mai 13h00 devant le cinéma le pagnol.
Le soir à 20h00, concert de rock gratuit pour les participants salle des expo à aubagne.

tel 06 09 52 95 56

A+
FRED

merci Twin

esq il y a un cite pour connetre son capital de point comme celui pour les non gage o la bonne question salut a tout les motard

et c'est pareil pour les limitations
de vitesse 😉
kkrrr krrr krrrr 😃
oui je sais c'est facile de se moquer...

salut, j'ai essaye une tdm montée BT10 a l 'avant et en BT 20 (bridgestone) c est super du reste j'ai un 1000 cbr c 'est la monte que j'ai rien à voir avec des macadam qui sont sont réputés pour ne pas avoir de gripp.

je te conseille le yam car le honda de ce que j en ai entendu dire est tres creux a la reprise et plafonne tres vite en puissance pour ce ki est des prix rien de different entre les deux motos voila moi je te conseille un yam j ai tester les deux en 125 et franchement je prefere le yam plus plein partout maintenan a toi de tester si tu peux a plus et bon courage

environ 200pour le principal et 62 pour le ralenti

L'indice W50 est l'indice de viscosité de l'huile a froid
Par comparaison une huile moteur
5W40
5W est la viscosité a froid
40 la viscosité à chaud
Celà signifie que ton huile doit répondre a certains critère de fluidité a froid (suffisement fluide) (5W)avec une valeur de température négative correspondante garantie,
et que à chaud elle ne doit pas devenir trop "liquide" (suffisement visqueuse)
Donc je penses que pour durcir une suspension en changeant l'huile il faut mettre un indice "W" plus élevé, mais renseigne toi aupres d'une concession quand meme.