Salut,
Je souhaite changer les roulement de direction sur mon R1 modèle 99. J'en ai donc acheté chez birh racing.
J'en arrive à ma question, l'1 des 2 roulements que j'ai reçu à un coté étanche...il se place ou en bas ou en haut de la colonne ?
Autre chose, j'ai des difficultés à enlever la cage d'un des anciens roulements, celui qui se trouve en bas de l'axe de colonne. Y a t il une astuce ou une méthode quelconque ?
Merci
@+
Les 7 commentaires de cette publication.
merci, il a l'air bien ce site et cela va m'aider pour virer la cage...par contre il n'y est pas question d'un roulement avec un coté étanche
salut, il faut faire un cordon de soudure à l'arc sur la piste de la cage extérieur du roulement à déposer. ceci a pour conséquence après refroidissement de la soudure de resserrer la cage de roulement donc de diminuer sont diamètre, et son extraction en est grandement facilité.
✌
Pour ton roulement avec un cache poussière, il doit avoir le cache poussière normalement vers l'extérieur de la colonne, sion il ne sert à rien, la poussière vient de l'extérieur.
Pour le ropulement collé contre le T inférieur, il te faut un décolleur de roulement pour faire les chose dans les règles de l'art et pas risquer tous saboter, surtout quand on a pas une grande expérience , tu en trouvera facilement chez Norauto.
ça resemble à ça
Une fois décollé du T inférieur, il te faudra utiliser un extracteur traditionnel à griffes.
| lamisere : Salut, Je souhaite changer les roulement de direction sur mon R1 modèle 99. J'en ai donc acheté chez birh racing. J'en arrive à ma question, l'1 des 2 roulements que j'ai reçu à un coté étanche...il se place ou en bas ou en haut de la colonne ? Autre chose, j'ai des difficultés à enlever la cage d'un des anciens roulements, celui qui se trouve en bas de l'axe de colonne. Y a t il une astuce ou une méthode quelconque ? Merci @+ |
