pappy
La bonne idée c'est de la remplacer par une vraie moto !
Voir la publication « probleme avec mon cbr 1100 xx ».
Les 6 commentaires de cette publication.
pappy a dit :
La bonne idée c'est de la remplacer par une vraie moto !
Plus sérieusement; il y a de fortes chances qu'on ne le revoit pas puisqu'il s'est inscrit juste pour cette question, mais en imaginant qu'il le fasse, je dirais que son problème peut venir de n'importe quoi, (carbu, bougies, allumage electronique, connectique, réservoir,......) alors le mieux serait de se rapprocher de quelqu'un qui a un minimum de formation technique sinon ça va partir dans tous les sens et ça pourrait être trés couteux pour remettre en ordre aprés.......
Si le boitier CDI a subit une transformation (debridage par exemple ...) verifier que le fil supplementaire tient bien !!
Sinon, bougies ?? filtre a air ?? cochonerie dans l'essence ....
J'ai fait plus de 100.000 km sur 2 CBR XX et jamais rencontré ce probleme !!
Au fait, le XX est une vraie moto .... qu'on se le dise, ou alors faut oser aller l'essayer et aprés ?? on le regrette ...
Starter ???? il n'y en a pas, il est automatique ....
TOMS a dit :
pappy a dit :
La bonne idée c'est de la remplacer par une vraie moto !
Tu as raison Pappy, mais on ne sait pas s'il a vraiment envie d'une BM?
