Soupape95
Photo non trouvé, mais tu devrais y arriver sans.
1) Met le piston N°1 au "pmh"
Deux repères doivent s'aligner au niveau du vilo.
2) Place les arbres de manière à ce que les came du Cylindre N°1 soit dirigés vers l'extérieur. Tu devrait voir des repères fixe (sur la culasse) et mobile ( sur les arbres) coincidé. Ajuste ces repère avec précision.
Serres le tout. Et tourne le moteur à la main.
( a l'aide d'une clé). Il doit y avoir aucun point dur sur 2 tours.