Adaptation etrier R1 sur GSXR ??

vu ce que tu à l'air de décrire ça m'a plutot l'air d'etre des centreurs.
essaye à la pince plate en tournant dans le logement en même temps que tu tire, et si tu chope l'éclaté des pièces tu verra si celle ci se démonte, mais je doute que ce soit serti

showschematic.asp
c'est pas serti c'est juste un centreur

Exact, je me suis mal exprimé .... j'ai regardé vite fait hier soir et l'expression "serti" me semblait adaptée .
Mais je ne souhaitais pas tirer dessus comme un goret au risque de tout defoncer .

merci beaucoup, ça me rassure, sinon je n'avais plus qu'a les remettre en annonce .

Si ce soir, ma gastro m'a foutu la paix, je m'y mets plus serieusement

Ben voilà, grace au partenariat avec Tytteuf, la modif à été realisée, avec quelques bidouilles car sinon ça aurait été trop fastoche
Et ça donne ça :

Yop,

Juste une question: est-ce que les étriers des derniers R6 sont les mêmes que ceux de R1 ?

Merci

alors la modif est valable ou non?

piafoo a dit :
alors la modif est valable ou non?

partenaria c'est vrais que je me suis épuisé à la tache

Yo, bon deja merci à Yannick d'avoir suivi
Et oui, effectivement, j'ai été testé ça vite fait dans les petites routes au dessus de chez moi, le temps de roder les plaquettes aux disques et je peux vous assurer que le feeling est terrible.
La poignée reste dure, bon c'est clair que je n'ai pas pu lui mettre les meme contraintes que sur piste , mais je connais plus ou moins la suite .
Pour ceux qui se posent la question, on ne gagne pas en efficacité de freinage, juste en feeling constant tour après tour. En gros du debut à la fin vous tirerez toujours pareil sur le levier, alors que sur l'ancien, au debut c'etait nickel, puis au fil des tours (pour conserver les meme reperes) il fallait tirer de plus en plus, jusqu'à finir la poignée "soudée" à celle des gaz ...... et là, hors de question de vouloir tenter de freiner 5-10 m plus tard ...... sinon .

Franchement pour une utilisation route, ne vous cassez pas les pieds à faire tout ça, à moins que vous ne soyez un "Schwantz" de la route (et à ce moment là : Paix à votre âme ) car l'equipement de serie suffit amplement meme pour s'arsouiller, les contraintes sont ridicules par rapport à un circuit . Mais si vous avez du temps et de l'argent à jeter ......... .

Moi je teste ça sur piste samedi 21, donc je pourrai vous en dire plus, mais je suis super confiant.