Pas évident comme dilemme.
Je ne crois pas qu'il existe de moto idéale.
Ton budget risque de vachement restreindre ton choix...
Dans l'idéal, je te dirais de t'orienter sur un DTR comme ton ami, en dehors du look et du poids, tu auras largement de quoi t'amuser. Le graissage est séparé, ce qui t'évite de faire le mélange et c'est relativement fiable surtout. Tu peux avaler des kilomètres et faire un peu de route.
Je me trouve moi même dans le même dilemme, partagé entre une moto plus moderne, donc plus chère ou rester sur un modèle un peu plus ancien, donc moins cher et surtout un peu plus fiable.
Dans l'idéal, j'aimerais un 400 XR, mais on en trouve rarement en état. Ils ont tous étaient à un moment donné allégé ou modifié pour faire de l'enduro. Donc les allez-venue sur la route restent délicat.
Le 400 DRZ conviendrait, mais celui-ci n'est pas pourvu de kick et c'est le gros point noir de cette moto je trouve, sans quoi elle sera dans mon garage...
La 250 TTR, j'ai bien peur que celle-ci soit un peu limite en puissance, avec un gros manque de fun à la poignée, mais c'est une idée, je ne l'ai jamais essayé. Elles sont chère aussi.
Reste la TSR, la 200 DT et 200 KDX, mais je ne connais pas ces modèles.
J'ai d'ailleurs ouvert un post à ce sujet.
Pour la 250 WRF, trop de contrainte d'entretien. Jeux aux soupapes, chaine de distribution, vidange, crépine....enfin tu t'en sors pas... Une moto pour moi, c'est un coup de kick pour la sortir, tu la poses en rentrant et tu la touches pas jusqu'à la prochaine sortie. J'exagère le trait, toute mécanique à besoin d'entretien, mais je ne souhaite pas passer mes fins de journées ou un dimanche sur deux à entretenir madame...
