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Jeudi 20 juin 2013 · 5:45
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Bilan et fiche technique Sym GTS 300i Evo

26/08/09 Avec ses formes généreuses et son dessin moderne, le Sym GTS Evo 300i monte en gamme malgré quelques défauts pratiques comme la forme du coffre. Esthétiquement, les feux diurnes à l'avant semblables à ceux qu'on trouve sur certaines berlines, affirment un peu plus son identité et fait tourner toutes les têtes surtout avec ce coloris blanc.

La sécurisante tenue de route ainsi que le freinage couplé pertinent rendent ce scooter agréable à utiliser. Finalement, avec des performances pas si éloignées d'un 400 et le tarif d'un 125 haut de gamme (environ 4000€), on obtient un véhicule économique qui sait allier pratique, confort et consommation réduite pour ses déplacements quotidiens.

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Voir aussi : essai Sym GTS 300i Evo
Les essais scooter Sym

Album de l'essai
27 photos
Fond d'écran
fond d'écran Sym GTS 300i Evo
1024x768 · 1280x1024 · 800x600
On aime bien
freinage couplé avant/arrière
maniabilité et tenue de route
motorisation suffisante
On aime moins
forme du coffre peu pratique
freinage un peu faible
taille et inclinaison de la bulle
NB : remarques relatives à la catégorie
Usage
Quotidien
Loisir
Duo
Style
On vous regarde
On le détaille
On l'écoute

Fiche technique Sym GTS 300i Evo + précisions utiles
Tarif (aout 2009)4 199 €
Garantie2 ans
Puissance21ch à 7500tr/min
Couple2,44mkg à 6000tr/min
Frein AVDisque 240mm (couplé)
Frein ARDisque 220mm (couplé)
Hauteur de selle760mm
Poids (constructeur)182kg à sec
Réservoir/Conso12L / 4L aux 100km
Conditions météossoleil (25°C)
Site officielwww.symfrance.com

Tags : SYM

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