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Sportive
Essai Aprilia RSV4 FactoryModèle 2009
publié Surprenante à tous les égards, la nouvelle bombe Aprilia est clairement une moto de course déguisée pour la route avec son V4
Essai Aprilia RSV4 Factory APRCModèle 2011
publié La RSV4 Factory franchit un cap avec l'APRC bardée d'électronique. Un système entièrement paramétrable pour son V4 de 180ch
Essai Aprilia RSV4RModèle 2010
publié Affichée 5000€ de moins que la RSV4 Factory, elle perd certains éléments conçus pour un gain de poids et d'efficacité sur piste
Trail
Essai Aprilia Caponord 1200Modèle 2013
publié Le très concurrentiel segment des trails 1200 voit arriver un nouveau compétiteur, le Caponord chez Aprilia. Richement équipé avec un prix assez serré même avec les suspensions pilotées, le dernier arrivé affiche de sérieux atouts pour se faire une place.
Enduro
Essai Aprilia RXVModèle 2008
publié Nouveau design, une fiabilité améliorée, un gain de poids de 4kg, un changement de mapping au guidon... voici la gamme 2008
Essai Aprilia RXVModèle 2007
publié Enduro ou Supermotard, 450 ou 550, le bicylindre italien se décline pour les amateurs de sensations et de caractère sportif
Roadster / Basic
Essai Aprilia ShiverModèle 2007
publié Aprilia dont on connaît le palmarès s'adresse désormais au plus grand nombre avec une moto innovante et moins radicale
Essai Aprilia Shiver ABSModèle 2009
publié La Shiver 750 devient l'un des roadsters les plus agréables du moment. Emotion et rigueur au rendez-vous avec le Ride by Wire
Essai Aprilia Shiver GT ABSModèle 2009
publié Aprilia propose une autre version de sa Shiver, une version qui se veut plus apte qu'un roadster à attaquer les longs trajets
Essai Aprilia ManaModèle 2007
publié Aprilia attaque un marché très novateur, celui des motos automatiques. Un concept à découvrir qui n'a rien de farfelu
Essai Aprilia Mana GT ABSModèle 2010
publié Aprilia rend sa fameuse Mana automatique plus pratique avec une tête de fourche, une molette de réglage et surtout, l'ABS de série
Essai Aprilia Tuono 1000Modèle 2008
publié Inspirées du tuning et du stunt, voici le charismatique Tuono 1000, un véritable Street Fighter de série signé Aprilia !
Supermotard
Essai Aprilia SXVModèle 2007
publié Enduro ou Supermotard, 450 ou 550, le bicylindre italien se décline pour les amateurs de sensations et de caractère sportif
Essai Aprilia SXVModèle 2008
publié Les SXV 2008 ne connaissent pas de révolution mais un ensemble d'évolutions destinées à améliorer sa facilité de pilotage
Essai Aprilia Dorsoduro 750Modèle 2008
publié Aprilia se positionne sur le marché des machines ludiques en introduisant sa Dorsoduro animée par un bicylindre de 750cm3
Essai Aprilia Dorsoduro FactoryModèle 2010
publié Aprilia peaufine sa Dorsoduro 750 pour lui offrir davantage de caractère et surtout un comportement enfin vraiment sportif
Essai Aprilia Dorsoduro 1200Modèle 2011
publié L'Aprilia Dorsoduro 1200 inaugure un bicylindre en L doté d'un couple ravageur et d'un système de contrôle de traction efficace
Voir aussi :
Essais motos Aprilia
| 2013 | Caponord 1200 |
| 2011 | Dorsoduro 1200 RSV4 Factory APRC |
| 2010 | Dorsoduro Factory Mana GT ABS RSV4R |
| 2009 | RSV4 Factory Shiver ABS Shiver GT ABS |
| 2008 | Dorsoduro 750 RXV SXV Tuono 1000 |
| 2007 | Mana RXV SXV Shiver |
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Questions fréquentes
Honda CB500X (2013)Après la F (le roadster) et la R (la sportive), Honda complète la trilogie des nouvelles CB500 avec le lancement de la X (le trail). La CB500X partage donc beaucoup de choses avec ses deux soeurs mais est malgré tout très différente surtout à la conduite.
KTM Duke 390 (2013)Après le succès de la Duke 125 (et 200 ailleurs dans le monde), KTM lance une machine mondiale capable de répondre à l'attente des motards européens. La Duke 390 est éligible au permis A2 mais pas rébarbative pour autant. Le fun est au rendez-vous !
Aprilia Tuono 1000
Aprilia Tuono 1000
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Aprilia RSV4R
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