Flux RSS

Le flux RSS vous permet de suivre notre fil d'actualités avec l'ensemble de nos publications.

Comment ça marche un RSS ?

Le RSS (Really Simple Syndication) est un format de fichier texte qui référence une liste d'articles par ordre chronologique. On parle de flux ou de fil RSS (RSS feed en anglais) comme on parle d'un fil d'actualités. Ils ne sont pas lus dans votre navigateur mais dans un agrégateur, votre logiciel de messagerie ou des sites comme Netvibes.

Le flux RSS donne accès aux derniers articles publiés sans venir sur Emoto, c'est idéal pour faire de la veille par exemple. Si un titre vous intéresse, il suffit de cliquer dessus pour venir lire la suite sur Emoto.

On s'abonne à ce flux RSS en cliquant sur https://www.emoto.com/actualites.rss.

En ce moment dans le RSS

Voici les 10 derniers articles de notre RSS.

Bonne année 2026 avec les motos qu'on attend le plus !

- Bonne année 2026 et bonnes balades à tous sur la route ou sur les pistes, et plein de belles rencontres parce que c'est ça aussi qui est sympa à moto. Mais avec quelle moto ? Depuis le salon EICMA, il y en a quelques unes qu'on attend avec impatience.

Bonne année 2026 avec les motos qu'on attend le plus !

CTEK NXT 5 pour maintenir et entretenir les batteries motos

- L'hiver est bien installé en France avec un froid qui met à rude épreuve nos batteries. L'idéal est de maintenir la charge de la batterie et de l'entretenir avec des chargeurs performants. C'est ce que permet la gamme CTEK dont le NXT 5 dédié aux motos.

CTEK NXT 5 pour maintenir et entretenir les batteries motos

Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports

- George Brough lança la Brough Superior SS100 en 1924 à Nottingham en Angleterre. C'était une machine sportive et chacune était garantie pour pouvoir atteindre de les 100 mph, soit 160 km/h. Une d'elles se trouve dans l'usine Brough Superior à Toulouse.

Brough Superior SS100 Alpine Grand Sports

Roper de 1867, par Sylvester H. Roper de Roxbury

- La mauvaise foi motarde débute peut-être ici, dès 1869, environ, et oppose déjà les tenants du titre des origines de la moto. Plongeons nous dans le rétro pour découvrir les prémices d'une vraie moto à travers cette Roper, aux nombreuses innovations.

Roper de 1867, par Sylvester H. Roper de Roxbury

Essai Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer, points à retenir

- Années après années, la Versys 1100 taille sa route et une part non négligeable de son marché. Critiquée pour son dessin, elle avance pourtant pas mal d'arguments pour les voyageurs. Quelques points à retenir de notre essai 1000 km Kawasaki Versys 1100 S.

Essai Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer, points à retenir

Essai Hero Hunk 440, les points à retenir

- La marque indienne Hero débarque en France. Déjà présente dans près de 50 pays, on la découvre au travers de ce rapide essai de la Hero Hunk 440, un roadster animé par un monocylindre rustique. Une conception simple et un prix plancher sont mis en avant.

Essai Hero Hunk 440, les points à retenir

Essai 1000 km Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer

- C'est pour un essai de 1000 km au guidon de la Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer qu'on prend la route cette fois-ci. Au menu, le même itinéraire en ville, sur autoroute et la route avec un roulage de nuit, avec toutes les consommations et les détails.

Essai 1000 km Kawasaki Versys 1100 S Grand Tourer

4 livres moto et MotoGP pour un cadeau de dernière minute

- Vous êtes en retard pour vos cadeaux ? Voici 4 idées de beaux livres à mettre au pied du sapin. Cette année encore, la moto n'est pas oubliée et notamment le MotoGP avec 4 ouvrages qui plongent au coeur du sport moto pour les passionnés et les curieux.

4 livres moto et MotoGP pour un cadeau de dernière minute

Essai Hero Hunk 440

- La nouvelle marque indienne compte peser en France où elle arrive avec un premier modèle qu'on découvre sur cet essai de la Hero Hunk 440. Elle est importée par GD France qui a déjà dans son portefeuille les marques CF Moto ou Zontes qu'on connait bien.

Essai Hero Hunk 440

Draisienne de 1817 et Vélocipède à moteur de 1871

- La généalogie moto est vieille de plus de 150 ans et même plus pour ses origines à propulsion musculaire. Aujourd'hui, voici l'aube des temps motocyclistes, naissance d'une fusion entre la draisienne et un moteur pour voir naître le vélocipède à vapeur.

Draisienne de 1817 et Vélocipède à moteur de 1871

URL de ce flux RSS

https://www.emoto.com/actualites.rss

Abonnez-vous pour ne rien manquer, à bientôt !