 Les 3 et 4 juin derniers, le circuit Candie accueillait l'événement français du stunt amateur: le Stunt Bike Show 2006
Publié le 15 juin 06 |
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Fort du succès de l'édition précédente malgré une météo exécrable, c'est une nouvelle fois la fameuse ville rose qui accueillait la manifestation. Après Carole en région parisienne, Mérignac en banlieue bordelaise, le circuit de karting de Muret près de Toulouse, c'est le circuit Candie qui prêtait sa ligne droite aux plus doués des acrobates moto français.
Cette année c'est par 30 degrés à l'ombre que les pilotes allaient s'affronter avec plusieurs catégories représentées (Scoot, 50 à boite, motos) et un concours de tuning moto, scoot et 50 à boite.
En dehors de l'aspect compétition, c'est l'affiche des stunters pros qui en a fait baver plus d'un : Chris Pfeiffer, Cyril de Brestunt, Humberto Ribeiro, Rus Extrem, Freddy Prieto, Phil Blard et Team CPI !Ce panel de pilotes ultra talentueux promettait un show d'une qualité exceptionnelle, et vous allez voir, les amateurs de stunt n'ont pas été déçus !!
 Catégorie 50 à boite
Après les éliminatoires du samedi et dimanche matin, seuls deux pilotes allaient s'affronter le dimanche après midi. D'un coté au guidon de sa streetifiée Aprilia RS, Maxime, de l'autre sur un supermotard, Jeffrey.
Les deux jeunes ayant déjà dévoilé lors des qualifications un niveau digne des plus grands, le match s'annonçait sans pitié. Le combat à coups de tricks toujours plus dingues avait tout pour ravir un public venu en masse !
Casque rouge métal et tenue free ride, Maxime démarre son show. Quand on dit show, c'est un vrai show, un festival ! Les combos sont enchaînés à une vitesse incroyable, fen-bar, curlings, tout y passe ! En plus de ce festival technique, il joue avec son public, le regarde, sourit ou hoche la tête à chacun de ses passages.Pied droit sur le repose-pied arrière gauche, il cumule les circles. C'est précis, bien exécuté et technique. Maxime séduit le jury comme le public durant les minutes allouées.
Jeffrey qui lui succède a une lourde tache pour prendre la tête du concours. Il enchaînera des gros tricks lui aussi, notamment des circles bien tendus et de toute beauté, mais la pression du résultat lui fera commettre quelques petites erreurs qui lui coûteront finalement la victoire.
 L'applaudimètre est clair, Maxime remporte le titre de la catégorie.
C'est depuis le toit du Hummer de l'organisation qu'il se verra remettre ses récompenses, des vêtements Bering, des pièces TNT et bien d'autres encore. Quand il demande la parole, c'est la voix chargée d'émotion qu'il remercie ses parents qui l'ont conduit à Toulouse et soutenu moralement comme financièrement. C'est assez émouvant de voir des parents fondre en larmes devant la victoire du fiston heureux comme un athlète remportant un championnat du monde !
Catégorie scooter
Kevin et Thomas, voilà les prénoms des deux pilotes ayant atteint la finale du concours scooter face à un plateau très relevé, les scoots constituant actuellement la panacée des stunters en herbe.
Kevin ouvre le bal, et montre un niveau là aussi très relevé, les figures sont techniques et variées. Il enchaîne les serpillières, curlings, comme Maxime en mécaboîte. Les combos sont panachés et très bien réalisés. Il gère son équilibre pour arriver à tenir ses wheelings en coaster, chose peu évidente avec un scoot. Pour conclure son show, il réalisera même un petit saut périlleux arrière alors qu'il était en curling ! Beau spectacle !
Quand Thomas prend le relais, toute la pression est sur ses épaules car la barre a été placée haute par son concurrent. Cependant, il ne se dégonfle pas, assure ses figures, effectue des circles très tendus et très anglés comme des combos. Seuls quelques wheels pas assez tenus entacheront légèrement sa prestation.
Venu le temps de l'applaudimètre, le choix est cornélien pour le public. C'est finalement Thomas avec son scoot vert fluo qui remporte la victoire tant convoitée.
Les organisateurs du Stunt Bike Show 2006 ont sorti les grands moyens pour récompenser le vainqueur de cette catégorie. Thomas se voit remettre un scooter raide de neuf CPI, la préparation moteur CONTI qui va avec, un équipement complet pour la machine comme pour son pilote et cerise sur le gâteau, une place comme pilote officiel CONTI lors des shows stunt organisés par la marque ! Elle est pas belle la vie ?
Après les jeunes, vient le temps du gros niveau, du 4 cylindres péchu, bref, du show moto.C'est par le toit d'un Hummer aux jantes chromées rutilantes et aux portes façon Lamborghini que les stunters pros défilent un à un. Du portugais Ribeiro à l'allemand Pfeiffer en passant par le russe Shamil, le breton Cyril et les toulousains Blard et Prieto, le 4x4 américain dévoile le programme de l'après midi.
Phil Blard
Local de l'étape avec Freddy Prieto, Phil Blard écume les shows stunt à travers l'Europe entière. De retour d'un show à Dubaï, le toulousain n'a pas voulu rater le SBS organisé chez lui. Malgré la chaleur étouffante, il assure son show, enchaine les figures sur toute la longueur de la piste sans oublier aucune partie du public.
Si la technique n'est pas tout à fait au niveau des meilleurs stunters actuels, force est de constater qu'il sait faire lever une foule ! Ca crie, ça fume, ça explose, ça c'est Phil Blard !Attrait pour le public, ses quads. Motorisés par un 4 temps d'origine pour la version cross ou par un moteur de 900 CBR pour la version route , les glisses sont impressionnantes, les wheelings avec sa compagne sont impeccables et maintenus sur de grandes longueurs.
Pas de doute, Phil Blard connaît ses machines ! Un stunter old school, façon Joss, un stunter moins technique mais spectaculaire tout de même. Ce n'est qu'à la fin de son show que Phil avouera avoir tout donné pour le public toulousain, et ce malgré une clavicule cassée... Tout à son honneur !
Brestunt
En février 2006, Cyril était le premier français à représenter notre pays aux fameuses Stuntwars 2006 aux Etats-Unis devant le plateau le plus au top du moment de la scène Stunt mondiale. En finissant 9ème de ce contest (avec un certain Pfeiffer à la 1ère place), Cyril a prouvé au monde du stunt que la France aussi avait le niveau des meilleurs.
Fidèle à ses motos noires, Cyril adopte le style Underground qu'il apprécie particulièrement. S'il a décidé d'entrer en scène armé de son CBR 954, ses autres motos demeuraient sur le coté, ready to ride . Le Breton tout de noir vêtu a donc choisi de commencer son run avec la moto street légal , un CBR juste armé d'une couronne de 60 dents.  C'est avec celle-ci qu'il effectua des allers retours sur la piste, enchaînant les combos à pleine vitesse, prouvant ainsi que le style Brestunt ne se limitait pas à des circles parfaits. Stoppies, No hand, Cyril enchaîne, sans temps morts.
Il passe ensuite sur son 900 CBR équipé de sa fameuse galette bretonne une couronne de 82 dents ! Cherchez pas, il n'y a pas plus gros, et même si ça existait on ne pourrait pas rouler avec car la couronne frotterait par terre lors des circles à partir d'un certain angle. C'est aussi grâce à cette machine qu'il a pu nous montrer sa figure sans doute la plus technique le high chair wheelie , qui consiste à passer des circles tout en étant en fenwick, donc pied par-dessus le guidon.
En finissant sa session par de longs run and burn Cyril nous aura montré l'éventail de son talent, du très lent au rapide, auquel il nous avait peu habitué en show. Le jeune breton, qui était encore amateur l'an dernier, donne par sa persévérance un bel exemple pour les milliers d'aficionados présents à Toulouse ce 4 juin.
 Freddy Prieto et Rus Extrem
Autre local de l'étape, Freddy Prieto est une figure de la cascade moto depuis plus de 10 ans.De retour sur la scène stunt, il a voulu montrer au public toulousain ses capacités de showman. Arrivé avec le russe Shamil, du team Rus Xtrem, mondialement connu pour l'audace de certaines de ses figures, l'anciennement nommé Fast freddy a montré l'éventail de ce que l'on pouvait faire sur deux roues.
 Débutant le show en scooter et enchaînant en quad surmotorisé, le team Prieto a balayé l'ensemble des classiques du stunt, et surpris le public avec la vivacité des dérives du quad. Quand Freddy prend le relais, il balaie la piste en wheelings ou stoppie, tentant même plusieurs No hand avec un certain succès auprès du jeune Public.
Vient le tour de Shamil, le plus espagnol de tous les russes, qui prend le relais de Freddy.Lui aussi fait état de l'éventail de figure dont il dispose : combos, circles, fen-barre... Seule une insolation dans le public mettra fin au show, laissant toutefois le temps à Prieto de bien fatiguer son pneu AR et à Shamil de nous montrer la figure qui l'a fait connaître, le salto AR avec départ depuis la tête de fourche de sa moto posée sur la barre. Vous le verrez sur les photos, c'est tout bonnement renversant.
Finale Stunt Amateur
A l'issue des qualifications, seuls deux riders sont sortis du lot. Hasard des hasards, ce sont deux bretons :
- Reno le Goff , membre des Brestunt et freestyleur professionnel en FMX
- Mathieu, du renommé team breton Stunt spirit
Entre Mat' sur son 600 CBR bleu avec les flammings et Reno avec le CBR camouflage équipé de la galette de 82 dents, le duel s'annonçait très chaud.
 Quand Mat arrive sur le tarmac brûlant, la foule reste perplexe devant le niveau de maîtrise dont il fait étalage. Combos, circles en décalé, Mat sera même le premier rider de la journée à passer un vrai no hand, tenu. Il n'y a pas de doute le niveau est très haut et certains teams pros ont bien des conclusions à tirer d'une prestation comme la sienne. Rompu au stunt à l'américaine Mat adopte les figures phares de l'hawaïen Mana, en sautant directement sur le réservoir, moto verticale, pour partir en wheeling. Impressionnant de technique !
Vient le tour de Reno. Celui qui fut il y a quelques années le premier européen à passer le back flip en FMX a décidé de se mettre au stunt, aidé bien entendu par son meilleur ami Cyril de Brestunt. Question niveau, rien à redire, lui aussi sait enchaîner, gérer, passer des tricks de folie avec une facilité déconcertante, combos en rapide comme circles en lent. Il faut dire que Reno, s'il a concouru ici en amateur, dispose toutefois d'une certaine habitude du monde du show professionnel moto, que ce soit en FMX ou au sein des Brestunt avec lequel il a quelquefois évolué lors de diverses exhibitions.
Si les niveaux étaient comparables, c'est sans doute cette notoriété qui fit basculer la victoire à l'applaudimètre du coté de Reno lors du vote final. Reno Le Goff remporte donc la 4ème édition du Stunt Bike Show ! Il se voit remettre divers lots et récompenses, tout comme Mathieu, malheureux second, qui n'avait même pas été appelé pour le vote final du public, ce qui est vraiment regrettable.
Après divers show sexy, show scoot du team CPI et CONTI, les deux derniers riders à passer étaient le portugais Ribeiro, et l'allemand Pfeiffer.
Humberto Ribeiro
Le champion du monde de stunt 2004 revenait à Toulouse pour la seconde fois après le Stunt Bike Show de l'an dernier. Si la pluie de l'année passée ne l'avait pas empêché de réaliser une prestation de qualité, c'est cette fois ci sur un tarmac chauffé à blanc qu'il allait faire étalage de ses talents.
 Résumer sa prestation ? C'est simple, c'est bluffant ! Ce surdoué du deux roues a réussi à réaliser tous les meilleurs tricks de tous les précédents riders, et y a ajouté les siens, avec une facilité et une dextérité à toute épreuve. Toujours le sourire aux lèvres sous son jet, il scotche tout le public, le fait crier et lui en met plein les yeux.
Il enchaîne les circles, les burns, les figures acrobatiques en tous genres lors de ses wheels ou stoppies, il roule sur la roue avant plus de 20 mètres, mais avec les mains droites et gauche inversées, il fait toute la longueur de la piste en wheeling, tout en buvant une bouteille d'eau.Il n'y absolument pas de temps mort, tout ce qui se fait aujourd'hui en stunt et passé en revue avec une bonne humeur plus que communicative !
Le portugais nous sort ici un show incroyable, du fin amateur de technique au public novice, toute l'assistance reste coi ! Il est imprévisible, il montera même plein gaz le terre-plein qui longe la ligne droite pour aller saluer les spectateurs les plus hauts perchés. Cet homme est fédérateur, innovateur, il constitue sans doute l'exemple même du véritable showman en stunt ! Il sait tout faire, fait d'ailleurs tout et plait à tout le monde. On n'entendra pas une seule critique à la fin de sa prestation, même sur les circles qu'il passe tranquillement, malgré la complexité de l'exercice ! Sacré en 2004, Humberto a montré qu'il avait toujours le niveau et l'envie de se maintenir au top niveau mondial.
Chris Pfeiffer
En 1988 Chris Pfeiffer était champion d'Allemagne de trial, en 96, 97, 2000 et 2004, il remporte l'une des plus dures courses d'enduro au monde à Erzberg (ALL). En 2003 il est champion du monde de stunt, en 2004 champion d'Europe et vice champion du monde derrière un certain Ribeiro. Complet ce pilote ? Vous avez dit complet ?
Jusqu'à 2005 pilote officiel de la marque Italienne Ducati, il signe en 2006 un contrat exclusif avec BMW Motorrad. La firme bavaroise s'engage alors à lui fabriquer une bête de stunt sur mesure, directement en usine via les ingénieurs de la marque. Le résultat est époustouflant, un 800cm3 bicylindre de toute beauté, avec une finition incroyable ! Mais le plus bluffant de l'ensemble reste quand même l'agilité du pilote, la moto devient jouet avec Chris, sur la roue arrière comme sur l'avant, l'allemand est capable de tout !
Le circle, qui demeure aujourd'hui la figure la plus dure à réaliser devient presque facile à le regarder évoluer. La BMW arrive à tourner en rond sur un cercle de 2 mètres de diamètre au maximum, mais s'il décide d'élargir son cercle, ce n'est que pour y mettre un angle de fou. La moto est à 45 degrés et tourne en rond sur elle-même, les lois de la physique sont exploitées au maximum, Pfeiffer sait où est son centre de gravité et enchaîne ainsi toutes les figures qu'il veut. La précision d'exécution est remarquable, il pose sa roue arrière où il veut et s'arrête au millimètre.
 Le niveau technique montré à Toulouse nous fait comprendre à tous pourquoi cet homme vient de remporter les Stuntwars 2006 devant le parterre d'américains avides de victoires.
Comme un clin d'oeil au portugais Ribeiro, il montera lui aussi saluer son public haut perché en affrontant les 45 degrés d'inclinaison du talus bordant la piste, son expérience d'enduriste l'aura sans doute aidé dans ce périlleux exercice. Rider final de l'événement, Pfeiffer a bluffé les riders amateurs, imposé le respect aux autres riders pros et carrément médusé un public venu nombreux. Une prestation de qualité pour un pilote surdoué mais surtout super entraîné !
Bouquet final de ce stunt bike show 2006, le burn collectif ! Tous les riders sans exception ont participé à ce qu'il est traditionnel de trouver dans une démo de stunt. La fumée, le bruit, toutes les façons de faire un burn en deux roues, voire sur une, l'ambiance surchauffée du circuit Candie a ici atteint son paroxysme ! Le feu prit sur la moto du russe Shamil, le CBR de Phil Blard rendu l'âme (non sans laisser des souvenirs indélébiles sur la piste) et les autres riders finirent leurs gommards sous un tonnerre d'acclamations.
Malin comme pas deux, la fumée dissipée, le portugais Ribeiro attendit le dernier moment pour à son tour faire exploser son pneu devant la foule qui croyait avoir tout vu. Bref, des deux camps, stunters ou spectateurs, on ne sait pas qui a remercié qui : Les stunters pour la qualité du public, ou les milliers de spectateurs pour la qualité du spectacle. Une seule chose est sûre, tous attendent dès aujourd'hui l'édition 2007 du Stunt Bike Show. |
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