Comparatif Triumph Bonneville, T100, Thruxton et Scrambler

Comparatif Triumph Bonneville, T100, Thruxton et Scrambler

Par Jean-Michel Lainé le .

Vous avez du mal à vous y retrouver dans toute la gamme Classic Triumph ? Nous aussi, alors on a fait ce petit comparatif pour mettre à jour toutes les subtilités de cette gamme Vintage très en vogue. On a écarté les 2 customs America et Speedmaster

Nous n'avons donc pas retenu les deux customs America et Speedmaster qui partagent le même moteur parce qu'on les classe davantage dans cette catégorie plutôt que dans celle des néo-rétro. Ca se discute comme aurait dit Jean-Luc. Quoi qu'il en soit, nous nous sommes arrêtés aux Bonneville, Thruxton et Scrambler avec deux déclinaisons pour la première, la standard et la T100 mieux équipée, notamment avec des roues à rayons qui lui vont à merveille.

triumph bonneville
Triumph Bonneville standard à partir de 8890 euros

Nous avons donc pour ce comparatif spécial Triumph retenu 4 machines : la Bonneville, la Bonneville T100, la Thruxton et le Scrambler. Il faut savoir que la T100 est aussi proposée en T100 Black à 200 euros de moins mais sans la peinture biton puisque black c'est noir. Des séries spéciales sont également proposées. Nous avons essayé les Bonneville Newchurch (sur base Bonneville), Bonneville T214 (sur base T100 Black), Thruxton Ace (sur base Thruxton), il ne manque que la Bonneville Spirit (sur base T100). Vous avez bien compté, cela fait un total de 9 motos sur base de Bonneville dans la gamme Triumph Classics. On va dégrossir avec ce comparatif.

Thruxton et Scrambler des cas à part, surtout le second

Le moteur du Scrambler est calé à 270° et non pas à 360 comme les autres. Ce sont des restes qui viennent des modèles des précédentes générations. Si la Thruxton affiche 69 chevaux soit 1 de plus que les Bonneville davantage pour affirmer son style sportif sur le papier que pour de quelconques performances supplémentaires, le Scrambler affiche sans détour 10 chevaux de moins (59 donc) mais le couple est identique. Ce qui n'arrange tout de même pas les affaires de ce moteur pas désagréable mais déjà peu vivant en soi. Le sabot et les pneus à crampons permettent tout de même de faire un tour sur une piste sans crainte, mais cela n'en fait pas un trail pour autant. C'est un Scrambler ascendant citadin.

triumph scrambler
Triumph Scrambler

Un autre point qui peut surprendre à la lecture attentive de ces fiches techniques, c'est la hauteur de la selle. On se doute que celle du Scrambler est la plus haute. Il suffit de le regarder pour comprendre. Et pourtant, les suspensions sont les mêmes que sur ses soeurs, le débattement n'est pas plus important malgré ce qu'on pourrait penser en regardant les photos. C'est donc réellement une question de selle et de taille de jantes. La selle du Scrambler culmine à 825 mm et est effectivement la plus haute de toutes mais la Thruxton n'est que 5 mm plus basse avec 820 mm. Une Bonneville standard est 8 cm en dessous tout de même et le large guidon facilite grandement sa prise en mains. La Thruxton est la seule avec des commandes reculées et un guidon de type bracelet.

triumph thruxton
Triumph Thruxton

Des Bonneville à toutes les sauces

Entre les Bonneville, Bonneville T100, Bonneville Newchurch, Bonneville T214 et Bonneville Spirit, on a que l'embarras du choix face à cette proposition venue d'outre Manche. Roues à rayons ou à bâtons, coloris biton ou non, pot saucisson ou contre cône, déco spécifique, selle avec passepoil ou surpiqure, etc. Il y en a pour tout le monde et toutes les bourses puisque la gamme s'étend de 8890 à 10190 pour l'édition spéciale T214, soit une fourchette de 1300 euros. Si toutefois les Bonneville concoctées par Triumph ne vous satisfont guère, un catalogue de pièces et accessoires conséquent est proposé.

Quoi qu'il en soit, ces petites motos se distinguent par une facilité de prise en main remarquable si on fait abstraction de la Thruxton vraiment à part. Le moteur mériterait d'être plus démonstratif mais il fait le job et affiche une consommation raisonnable. Il manque un petit supplément de frein à l'avant, et l'ABS également, sur toute la gamme. Vous pouvez retrouver nos essais des Bonneville, Thruxton et Scrambler de précédente génération dans notre rubrique Essais, les Bonneville, T100 et Thruxton 2015 série spéciale et jeter un oeil à notre comparatif de fiches techniques juste en-dessous.

triumph bonneville t100
Triumph Bonneville T100

Comparez ces modèles

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Bonne comparaison !

MarqueTriumph
ModèleBonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Cylindrée900 cm3
Année2015
Tarif de8890 €9990 €10295 €10295 €
Conseillé au09/06/15
Prendre en référencecomparercomparercomparer

Moteur

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Cylindres2
Architectureen ligne
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Refroidissementair
Cylindrée865 cm3
Alésage90 mm
Course68 mm
Huile4.5 L
Admissioninjection
Allumageélectronique
Démarreurélectrique

Electricité

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Batterie12 V

Performances

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Puissance68 ch
50.0 kW
68 ch =
50.0 kW
69 ch +1
50.8 kW
59 ch -9
43.4 kW
Disponible à7500 tr/min7500 tr/min =7400 tr/min -1006800 tr/min -700
Couple68 Nm
6.9 mkg
68 Nm =
6.9 mkg
69 Nm +1
7.0 mkg
68 Nm =
6.9 mkg
Disponible à5800 tr/min5800 tr/min =5800 tr/min =4750 tr/min -1050

Transmission

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Embrayagemulti disques à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports5
Secondairechaine

Châssis

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Cadreberceau tubulaire en acier
Bras oscillantdouble en acier
Jantesbâtonsrayonsrayonsrayons

Suspension avant

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Typefourche
MarqueKYB
Diamètre41 mm
Réglages  précharge 
Débattement120 mm

Suspension arrière

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Typedouble amortisseur
MarqueKYB
Réglagesprécharge
Débattement100 mm106 mm +6106 mm +6106 mm +6

Frein avant

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Type1 disque
Diamètre310 mm310 mm =320 mm +10310 mm =
Etrierflottant
Pistons2

Frein arrière

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Type1 disque
Diamètre255 mm
Piston(s)2

Pneu avant

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Largeur110 mm100 mm -10100 mm -10100 mm -10
Hauteur70 mm90 mm +2090 mm +2090 mm +20
Diamètre17 pouces19 pouces +218 pouces +119 pouces +2

Pneu arrière

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Largeur130 mm
Hauteur80 mm
Diamètre17 pouces

Dimensions

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Longueur2115 mm2230 mm +1152150 mm +352213 mm +98
Largeur790 mm740 mm -50830 mm +40860 mm +70
Hauteur1130 mm1100 mm -301095 mm -351202 mm +72
Empattement1490 mm1500 mm +101490 mm =1500 mm +10
Angle de chasse27 °28 ° +127 ° =27.8 ° +0.8
Chasse106 mm110 mm +497 mm -9105 mm -1
Hauteur de selle740 mm775 mm +35820 mm +80825 mm +85

Poids

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Poids225 kg230 kg +5230 kg +5230 kg +5
Conditionsnet

Capacité

BonnevilleBonneville T100ThruxtonScrambler
Réservoir16 L
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Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.

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