Comparatif Monster 1200 R, SuperDuke 1290 R, S1000R, Tuono V4

Réalisé par Jean-Michel Lainé

On peut dire qu'en dehors de Triumph et sa vieillissante Speed Triple 1050 dont on attend une mise à jour prochainement, tous les roadsters européens jouent maintenant à armes égales ou presque. Sur le papier tous les protagonistes que sont la Ducati Monster 1200 R, la KTM SuperDuke 1290 R, la BMW S 1000 R et l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory, sont très proches en termes de performances. On a sélectionné pour cette confrontation de chiffres la version Factory de la Tuono plutôt que la RR car elle est entièrement équipée par Ohlins comme la Ducati M1200R.

monster 1200 r face superduke 1290 r s1000r et tuono v4 1100
Monster 1200 R face à SuperDuke 1290 R, S1000R et Tuono V4 1100

Guerre électronique chez les roadsters

KTM ayant tiré le premier avec la Super Duke 1290 R qui toise tout ce petit monde avec ses 180 chevaux, la machine n'est pas la plus riche d'un point de vue des assistances électroniques. On trouve l'ABS, le contrôle de traction et différents modes de conduite comme sur toutes les autres. Match nul donc. La Tuono V4 1100 est équipée de la panoplie APRC avec le Launch Control pour des départs canons (c'est la seule) et du shifter à la montée. Chose que peut proposer également la BMW S 1000 R en piochant dans les options et les packs. Certes vous allez râler en disant que ce sont des options. C'est vrai, mais en ajoutant toutes les options possibles sauf l'alarme à 225 euros, la BMW S1000R s'affiche à 15275 euros et reste la moins chère de ces 4 motos. Pour ce prix vous aurez tout ce que propose les autres réunies (sauf le Launch Control) et même plus puisque les packs Sport et Dynamic incluent les poignées chauffantes, les suspensions à réglage électronique et le régulateur de vitesse, ce qu'aucune autre ne propose.

bmw s 1000 r
BMW S 1000 R

Histoire de performances et de rapports poids/puissance

Lorsqu'on ajoute l'huile et l'essence dans la Tuono et qu'on fait le plein de la SuperDuke, on se retrouve sensiblement aux mêmes poids que la Monster et la S1000R, à une poignée de kilos près. Côté puissance, la BMW et la Ducati affichent 160 chevaux, l'Aprilia 15 de plus pour atteindre 175 chevaux et la KTM en ajoute 5 qui font 180 chevaux. Les architectures des moteurs sont aussi différentes puisque deux bicylindres en V font face à deux 4 cylindres, celui en ligne de la S1000R et celui en V de l'Aprilia. Les comportement sont donc totalement opposés même si sur le papier toutes ces motos sont très proches.

ktm superduke 1290 r
KTM SuperDuke 1290 R

On a donc réuni tout le monde dans ce comparatif de fiches techniques pour comparer ça au millimètre. Il reste la question du prix qui fait le grand écart entre la BMW S1000R sans option et la Ducati Monster 1200 R noire, mais ça c'est une question moins factuelle et plus personnelle. Vous pouvez retrouver 3 essais dans notre rubrique : notre essai de la Ducati Monster 1200 R, notre essai de la KTM SuperDuke 1290 R et enfin notre essai de l'Aprilia Tuono V4 1100 RR et non Factory. Pour le reste, cela se passe dans la suite de l'article.

aprilia tuono v4 1100 rr
Aprilia Tuono V4 1100 RR

ducati monster 1200r
Ducati Monster 1200R

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MarqueDucatiKTMApriliaBMW
ModèleMonster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cylindrée 1290 cm31100 cm31000 cm3
Année2016201420152014
Tarif de18490 €15995 €16949 €13500 €
Tarif à18690 €  15275 €
Conseillé au10/10/15
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Moteur

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cylindres22 =4 +24 +2
Architectureen Len Ven Ven ligne
Ouverture90 °75 ° -1565 ° -25 
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames desmodouble arbre à cames en têtedouble arbre à cames en têtedouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée1198 cm31301 cm3 +1031077 cm3 -121999 cm3 -199
Alésage106 mm108 mm +281 mm -2580 mm -26
Course67.9 mm71 mm +3.152.3 mm -15.649.7 mm -18.2
Rapport volumétrique13 :1  12 :1 -1
Huile  4.1 L 
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro4 Euro3 
Démarreurélectrique

Electricité

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Alternateur  450 W350 W
Batterie12 V12 V = 12 V =
Batterie   16 Ah

Performances

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Puissance117.7 kW
159.9 ch
132 kW +14.3
179.3 ch
129 kW +11.3
175.3 ch
118 kW +0.3
160.3 ch
Puissance160 ch
117.8 kW
180 ch +20
132.5 kW
175 ch +15
128.8 kW
160 ch =
117.8 kW
Disponible à9250 tr/min8870 tr/min -38011000 tr/min +175011000 tr/min +1750
Couple131 Nm
13.4 mkg
144 Nm +13
14.7 mkg
121 Nm -10
12.3 mkg
112 Nm -19
11.4 mkg
Couple13.4 mkg
131.5 Nm
   
Disponible à7750 tr/min6500 tr/min -12509000 tr/min +12509250 tr/min +1500

Transmission

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Embrayageanti-dribble à bain d'huileanti-dribble à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huilemulti disques anti-dribble à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Réduction primaire1.8401.975 +0.1351.659 -0.181 
Démultiplication 1er2.467 2.600 +0.133 
Démultiplication 2e1.765 2.063 +0.298 
Démultiplication 3e1.350 1.700 +0.35 
Démultiplication 4e1.091 1.455 +0.364 
Démultiplication 5e0.958 1.308 +0.35 
Démultiplication 6e0.880 1.222 +0.342 
Secondairechaine
Réduction finale2.7332.235 -0.4982.800 +0.067 

Châssis

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Cadretreillis en aciertreillis chromo molybdène acierdouble poutre en aluminiumcadre avant et arrière
Bras oscillantmonobrasdoubledouble en aludouble
Jantesbâtons

Suspension avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Typefourche inversée
MarqueOhlinsWPOhlins = 
Diamètre48 mm48 mm =43 mm -546 mm -2
Réglagesprécharge, détente, compression précharge, détente, compression =détente, compression
Débattement130 mm125 mm -5120 mm -10120 mm -10

Suspension arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Typemono amortisseur
MarqueOhlinsWPOhlins = 
Réglagesprécharge, détente, compression précharge, détente, compression =détente
Débattement159 mm156 mm -3130 mm -29120 mm -39

Frein avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Type2 disques
DisqueSemi-flottant flottantflottant
Diamètre330 mm320 mm -10320 mm -10320 mm -10
Etrierradial
Pistons4

Frein arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Type1 disque
Diamètre245 mm240 mm -5220 mm -25220 mm -25
Etrier fixe  
Piston(s)22 =2 =1 -1

Pneu avant

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Pneu arrière

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Largeur200 mm180 mm -20200 mm =190 mm -10
Hauteur55 mm
Diamètre17 pouces

Dimensions

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Longueur   2057 mm
Largeur   845 mm
Hauteur   1228 mm
Empattement1509 mm1482 mm -271435 mm -741439 mm -70
Angle de chasse24.3 ° 24.7 ° +0.4 
Chasse89 mm 99.7 mm +10.798.5 mm +9.5
Garde au sol 140 mm130 mm 
Hauteur de selle830 mm835 mm +5825 mm -5814 mm -16

Poids

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Avec ABS207 kg189 kg -18184 kg -23207 kg =
Conditionsordre de marchesans carburantà secpleins faits
Maximal autorisé   407 kg

Capacité

Monster 1200 RSuper Duke 1290 RTuono V4 1100 FactoryS 1000 R
Réservoir17.5 L18 L +0.518.5 L +117.5 L =
Réserve  4 L4 L
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