Comparatif Honda Forza 125 et Yamaha X-Max 125

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Honda s'est longtemps reposé sur son vieillissant Panthéon laissant le champ libre à la concurrence. En 2015, il prend sa retraite et laisse un petit nouveau prendre la suite. Le Honda Forza 125 ne garde rien du Panthéon. Totalement nouveau, il est en avril le deux-roues le plus vendu et vient concurrencer frontalement le Yamaha X-Max 125.

Sur ces fiches techniques, voir plus bas pour faire le comparatif, on remarque que les deux belligérants sont très proches en tarif, en performances et en caractéristiques techniques. Le Honda a un peu l'avantage sur le plan de la puissance et du couple plus élevés tous les deux, mais l'écart est presque infime. Le X-Max à l'avantage de délivrer son couple maximal 1500 tr/min plus bas que le Forza donc sur le papier d'être plus réactif lorsqu'on s'élance à un feu par exemple. Le Yamaha semble d'ailleurs garder l'avantage de la sportivité à la conduite mais de peu forcément au regard des chiffres.

honda forza 125 modele 2015
Honda Forza 125 modèle 2015

Ce qui les sépare davantage, c'est le ressenti qu'on a au guidon de ces deux scooters GT 125 qui jouent dans la même cours. Ils sont différents sur d'autres points que les performances pures. Par exemple, 14 kg séparent le Honda Forza 125 du Yamaha X-Max 125 plus ancien de conception. Il faut tout de même noter que si le poids tous pleins faits du Forza est inférieur, son réservoir fait presque 2 litres de moins que celui du Yamaha mais avec la technologie Start&Stop et son moteur basse consommation, il consomme étonnamment peu.

Le Forza creuse l'écart sur les aspects pratiques

D'un point de vue pratique, le Forza l'est bien plus. Son pare-brise se règle en hauteur très simplement et sans outil si on veut avoir plus d'air l'été et moins de pluie l'hiver. Sa selle est un peu plus basse de 12 mm pour ceux qui sont justes en longueur de jambes. Mais le plus intéressant est sous la selle. Les deux peuvent accueillir deux casques intégraux, mais la forme du coffre et sa profondeur changent tout. Celui du X-Max à la forme des deux casques, si bien qu'il n'est pas forcément facile de mettre une sacoche ou un petit bagage pour partir sur un déplacement d'affaire en avion par exemple ou plus couramment de laisser une veste renforcée en plus d'un casque. Le coffre du Forza est une vraie réussite dans la catégorie même avec la roue arrière de 15 pouces. Il faut ajouter une spécificité très pratique aussi avec le très grand vide-poche dans le tablier qui dispose d'une prise 12V de série.

Sachez enfin que si vous êtes sensible au « acheter français », le Yamaha X-Max 125 (ou MBK Evolis 125, ce sont les mêmes produits) est fabriqué en France dans l'usine de Saint Quentin dans l'Aisne. Seuls les moteurs Yamaha sont faits en Italie et montés sur les chaines de montage françaises.

Pour avoir tous les détails sur ces deux scooters, on vous recommande chaudement de relire nos essais qui sont accompagnés de vidéos pour les deux : notre essai du Yamaha X-Max 125 modèle 2014 et l'essai du tout nouveau Honda Forza 125 modèle 2015.

yamaha x max 125 modele 2014
Yamaha X-Max 125 modèle 2014

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MarqueHondaYamaha
ModèleForza 125X-Max 125
Cylindrée125 cm3
Année20152014
Tarif de4599 €4499 €
Conseillé au09/04/1408/05/15
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Moteur

Forza 125X-Max 125
Cylindres1
Cycle4 temps
Distributionsimple arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée124.9 cm3124 cm3 -0.9
Alésage52.4 mm52 mm -0.4
Course57.9 mm58.6 mm +0.7
Rapport volumétrique11.5 :111.2 :1 -0.3
Huile0.9 L 
Admissioninjection
Allumageélectronique
Démarreurélectrique

Electricité

Forza 125X-Max 125
Alternateur290 W 
Batterie12 V 
Batterie7 Ah 

Performances

Forza 125X-Max 125
Puissance11 kW
14.9 ch
10.6 kW -0.4
14.4 ch
Puissance15 ch
11.0 kW
14.3 ch -0.7
10.5 kW
Disponible à8750 tr/min9000 tr/min +250
Couple12.5 Nm
1.3 mkg
11.9 Nm -0.6
1.2 mkg
Disponible à8250 tr/min6750 tr/min -1500

Transmission

Forza 125X-Max 125
Embrayageautomatique centrifugeautomatique à courroie
Transmissionvariateur
Secondairecourroie

Châssis

Forza 125X-Max 125
Cadreouvert en tubes d'aciertubes d'acier
Bras oscillantmonobras
Jantesbâtons

Suspension avant

Forza 125X-Max 125
Typefourche
Diamètre33 mm 
Débattement 110 mm

Suspension arrière

Forza 125X-Max 125
Typedouble amortisseur
Débattement 84 mm

Frein avant

Forza 125X-Max 125
Type1 disque
Diamètre256 mm267 mm +11
Pistons2 

Frein arrière

Forza 125X-Max 125
Type1 disque
Diamètre240 mm

Pneu avant

Forza 125X-Max 125
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre15 pouces

Pneu arrière

Forza 125X-Max 125
Largeur140 mm
Hauteur70 mm
Diamètre14 pouces

Dimensions

Forza 125X-Max 125
Longueur2134 mm2160 mm +26
Largeur748 mm790 mm +42
Hauteur1452 mm1385 mm -67
Empattement1490 mm1525 mm +35
Angle de chasse26.5 ° 
Chasse89 mm 
Garde au sol148 mm125 mm -23
Hauteur de selle780 mm792 mm +12

Poids

Forza 125X-Max 125
Poids 169 kg
Conditions pleins faits
Avec ABS159 kg173 kg +14
Conditionspleins faits

Capacité

Forza 125X-Max 125
Réservoir11.5 L13.2 L +1.7
Prendre en référenceannulercomparer

Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.