Comparatif C650GT, C650 Sport, TMax 530 et Burgman 650

Réalisé par Jean-Michel Lainé

BMW revient sur le devant de la scène avec les C 650 GT et C 650 Sport. S'ils partagent la même plate-forme, ce n'est pas le cas de leurs concurrents désignés que sont le Suzuki Burgman 650 Executive pour le premier et le Yamaha T-Max 530 pour le second.

Dans le paysage des maxi-scooters, c'est-à-dire des scooters qui nécessitent d'avoir un permis moto, il y a les GT et les sportifs. L'un et l'autre savent aussi bien vous emmener au boulot la semaine que partir en balade le week-end venu comme on le ferait avec une moto, qu'on soit seul ou à deux.

bmw c650 gt et sport face aux tmax 530 et burgman 650 executive
BMW C650 GT et Sport face aux TMax 530 et Burgman 650 Executive

Duel GT : BMW C 650 GT et Suzuki Burgman 650 Executive

Ces deux là rivalisent d'équipements et de capacité d'emport (60 litres pour le BM, l'autre ?). Un pare-brise électrique équipe les deux, la protection est excellente mais le Suzuki à l'avantage de la rapidité du réglage électrique. Celui du BMW est bien trop lent. Pour affronter l'hiver, les deux disposent de poignées chauffantes et de selles chauffantes. C'est une option chez BMW. De série, le scooter allemand a un frein de parking qui s'active automatiquement lorsqu'on déploie la béquille latérale. Comme il n'y a pas de boite de vitesses, ce système évite que le scooter ne roule tout seul si on stationne dans une pente, c'est très pratique à l'usage. Enfin, le Burgman 650 a des rétroviseurs qui se plient et se déplient d'une simple pression sur un bouton. Ceux qui habitent dans une grande agglomération et roulent souvent entre les files de voitures apprécieront ce truc astucieux d'autant que les rétroviseurs du scooter japonais sont pile à la hauteur de ceux des autos.

Si pour les équipements et les aspects pratiques, le match est disputé selon les besoins de chaque utilisateur, dynamiquement, l'avantage est pour le BMW de conception bien plus récente. Ils partagent la même cylindrée (à 9 cm3 près). Le Suzuki a un système qui permet de « passer les vitesses » manuellement si on veut avoir une conduite plus dynamique mais on s'en sert finalement assez peu au quotidien. C'est utile en montage pour profiter d'un peu de frein moteur par exemple. Le BMW affiche 16 kg de moins et 5 chevaux de plus. Il a aussi l'avantage d'une agilité nettement supérieure à celle du Suzuki, de la rigueur de sa partie-cycle en courbe et de l'anti-patinage de série pour profiter des performances moteur sans arrière pensée.

Le Suzuki Burgman 650 Executive a l'avantage du tarif avec un écart en sa faveur de 751 euros au catalogue. Le BMW C 650 GT toutes options (Packs Highline + Sécurité) se facture 12725 euros mais son équipement est supérieur aussi, notamment avec le système d'alerte d'angle mort assez pratique en ville.

bmw c 650 gt dans les rues de valencia en espagne
BMW C 650 GT dans les rues de Valencia en Espagne

suzuki burgman 650 executive
Suzuki Burgman 650 Executive

Duel Sport : BMW C 650 Sport et Yamaha T-Max 530

Le C 650 Sport attaque frontalement le TMax 530 et force est de constater que le Japon l'emporte très largement sur l'Allemagne jusqu'à présent. La seconde génération du scooter BMW devra donc tenter d'inverser la tendance. La tâche s'annonce ardue mais avec son variateur bien plus réactif, sa sonorité plus grave et sa qualité perçue en nette hausse, le match sera certainement bien plus équilibré et disputé. La conception du châssis des deux protagonistes est différentes tout comme la transmission finale. Le BMW a l'anti-patinage de série. Il n'est pas possible de distinguer l'un et l'autre sur le plan des performances sur ce simple comparatif de fiches techniques. Les essais séparés des Burgman et C650GT suffisent à noter des différences importantes, ce n'est pas le cas ici. 4 choses sont sûres : la cylindrée du T-Max est moindre (-177 cm3), sa puissance et son couple aussi avec respectivement -13,5 ch et -10,7 Nm ainsi que son poids bien moins élevé avec presque 30 kg d'écart.

L'écart se fera sans doute sur l'équipement. Côté confort, on peut bénéficier de poignées et selles chauffantes sur le BMW par exemple, en option. Côté volume de chargement, le BMW l'emporte haut la main même si un intégrale rentre maintenant dans le coffre du T-Max. L'allemand peut en recevoir 2 lorsqu'il stationne avec le système Flexcase très astucieux. Sa forme est plus logeable également si on veut y mettre un sac par exemple.

Enfin, l'écart de prix est moins important au catalogue avec seulement 351 euros de plus pour le BMW C 650 Sport par rapport aux Yamaha T-Max 530. Selon les options que vous choisirez, la facture pourra atteindre 12300 euros avec le Pack Highline par exemple mais l'équipement du C650 Sport sera sans concurrence sur le marché.

bmw c 650 sport dans la r gion de valence en espagne
BMW C 650 Sport dans la région de Valence en Espagne

yamaha tmax 530
Yamaha Tmax 530

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MarqueBMWYamahaBMWSuzuki
ModèleC 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Cylindrée650 cm3530 cm3650 cm3650 cm3
Année2016201520162015
Tarif de11350 €10999 €11650 €10899 €
Conseillé au23/11/15
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Moteur

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Cylindres2
Architectureen ligne
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée647 cm3530 cm3 -117647 cm3 =638 cm3 -9
Alésage79 mm68 mm -1179 mm =75.5 mm -3.5
Course66 mm73 mm +766 mm =71.3 mm +5.3
Rapport volumétrique11.6 :110.9 :1 -0.711.6 :1 =11.2 :1 -0.4
Lubrificationcarter seccarter sec =carter sec = 
Admissioninjection
Allumageélectronique
Admission31.5 mm 31.5 mm = 
Echappement27.1 mm 27.1 mm = 
Démarreurélectrique

Electricité

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Alternateur508 W 508 W = 
Batterie12 V
Batterie14 Ah 14 Ah = 
PhareH7 H7 = 

Performances

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Puissance44 kW
59.8 ch
34.2 kW -9.8
46.5 ch
44 kW =
59.8 ch
 
Puissance60 ch
44.2 kW
46.5 ch -13.5
34.2 kW
60 ch =
44.2 kW
55 ch -5
40.5 kW
Disponible à7500 tr/min6750 tr/min -7507500 tr/min =7000 tr/min -500
Couple63 Nm
6.4 mkg
52.3 Nm -10.7
5.3 mkg
63 Nm =
6.4 mkg
61.8 Nm -1.2
6.3 mkg
Couple   6.3 mkg
61.8 Nm
Disponible à6000 tr/min5250 tr/min -7506000 tr/min =5000 tr/min -1000

Transmission

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Embrayagecentrifuge radial centrifuge radial = 
Transmissionvariateur
Rapports   6
Réduction primaire1.060 1.060 = 
Secondairechaine à bain d'huilecourroiechaine à bain d'huile =courroie
Réduction finale3.280 3.280 = 

Châssis

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Cadretubes d'acieraluminiumtubes d'acier =tubes d'acier =
Bras oscillantmonobras
Jantesbâtons

Suspension avant

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Typefourche inverséefourche inversée =fourche inversée =fourche
Diamètre40 mm41 mm +140 mm = 
Débattement115 mm120 mm +5115 mm = 

Suspension arrière

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Typemono amortisseurmono amortisseur =mono amortisseur =double amortisseur
Réglages   précharge
Débattement115 mm116 mm +1115 mm = 

Frein avant

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Type2 disques
Diamètre270 mm267 mm -3270 mm =260 mm -10
Etrierflottant flottant = 
Pistons2 2 = 

Frein arrière

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Type1 disque
Diamètre270 mm282 mm +12270 mm =250 mm -20
Etrierflottant flottant = 
Piston(s)2 2 = 

Pneu avant

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre15 pouces
Vitesse   56H

Pneu arrière

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Largeur160 mm
Hauteur60 mm
Diamètre15 pouces15 pouces =15 pouces =14 pouces -1
Vitesse   56H

Dimensions

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Longueur2180 mm2200 mm +202235 mm +552270 mm +90
Largeur877 mm775 mm -102916 mm +39810 mm -67
Hauteur 1420 mm 1430 mm
Hauteur max 1475 mm  
Empattement1591 mm1580 mm -111591 mm =1590 mm -1
Angle de chasse   26.1 °
Chasse92 mm 92 mm =106 mm +14
Garde au sol 125 mm  
Hauteur de selle800 mm800 mm =805 mm +5750 mm -50

Poids

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Avec ABS249 kg222 kg -27261 kg +12277 kg +28
Conditionsordre de marchepleins faitsordre de marche = 
Maximal autorisé445 kg 445 kg = 

Capacité

C 650 SportTMax 530C 650 GTBurgman 650 Executive
Réservoir15.5 L15 L -0.515.5 L =15 L -0.5
Réserve3 L 3 L = 
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