Comparatif 5 scramblers : Ducati Triumph Moto-Guzzi Suzuki et Mash

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Les scramblers reviennent en force dans le paysage moto et la tendance forte de la customisation. Il y avait Suzuki et Triumph qui en proposaient depuis de nombreuses années, sont arrivés Ducati puis Moto-Guzzi ou Mash. Chacun son interprétation.

Un Scrambler est assez simple et répond à des codes qui le sont tout autant. Ces motos capables de rouler sur tous les terrains dans les années 1970 n'ont plus cette vocation aujourd'hui. Il s'agit maintenant de rouler à la cool, de se balader sans excès de vitesse mais avec excès de décontraction. La position se doit donc d'être décontractée et la conduite facile pour profiter de la balade avec ses potes nez au vent sur un bel objet qu'on prend plaisir à contempler depuis la terrasse du café le temps d'une pause en bord de mer.

Ducati, Triumph, Mash, Suzuki et Moto-Guzzi sont dans notre comparatif de fiches techniques Scrambler pour des raisons très différentes. Tous ces Scrambler répondent à un même cahier des charges esthétique. Des roues à rayons, des pneus à crampons (pas trop quand même), un large guidon, une longue et large selle, un échappement relevé (sauf pour la Ducati) et un moteur vivant (si possible) en sont l'épine dorsale. Ensuite chacun l'interprète à sa sauce. On va distinguer 3 lots avec ces 5 motos : les 125 accessibles avec le permis B, la Triumph et la Moto-Guzzi proches des anciennes, enfin la très agile Ducati.

Le Scrambler en 125 avec son permis auto

Rouler décontracté n'est pas réservé qu'aux motards puisqu'on trouve des Scrambler dans les 125 en cherchant un peu. Il y a bien sûr l'incontournable Suzuki Van Van 125, la star japonaise des pavés en ville mais aussi des plages avec ses gros pneus qui lui donne un style si distinctif. C'est d'ailleurs la seule 125 qui reste au catalogue Suzuki en cette année 2015 tant le modèle est emblématique. Aucun autre Scrambler n'est équipé de gros pneus ballons comme ceux-ci. Sa bonne bouille se paye 3359 euros.

suzuki van van 125
Suzuki Van Van 125

Un petit nouveau est venu s'immiscer dans la catégorie avec Mash, une marque créée en France par la SIMA et fabriquée en Chine. Cette récente marque s'est faite remarquer avec la Seventy Five, une 125 au dessin tout droit tirer des années 70 - 80 rehaussé d'un sympathique coloris bi-ton et surtout au tarif sans concurrence grâce à des solutions simples (carburateur, boite 5, etc.). Emportée par le succès dans les villes de nos contrées, Mash a décliné cette moto en Cafe Racer et donc en Scrambler avec les attributs nécessaires mais toujours un tarif rikiki à 2245 euros.

mash scrambler 125
Mash Scrambler 125

Le Scrambler en référence au passé

Triumph et Moto-Guzzi font eux référence au passé. La Triumph Scrambler partage sa motorisation avec les Bonneville et Thruxton disponibles cette année en éditions spéciales. Sa ligne est particulièrement soignée avec notamment le double échappement superposé et chromé du plus bel effet avec ses protections ajourées. On relève les soufflets de fourche, la selle avec la jolie surpiqure blanche, les belles jantes à rayons, etc. Bien sûr le moteur gagnerait à offrir quelques bonnes vibrations, mais la conduite de ce Scrambler est avant tout une affaire de style, et de ce point de vue, c'est particulièrement réussi.

triumph scrambler
Triumph Scrambler

La Moto-Guzzi V7 Scrambler n'existe pas réellement au catalogue de la marque italienne. Elle fait partie de l'offre Garage proposée par Moto-Guzzi qui consiste à acheter un kit qu'on compose depuis un site spécialement dédié à cet usage. Le Scrambler est un kit de base qu'on peut ajouter à une V7 standard ou une V7 Special selon ses goutes (couleur biton, jantes à rayons ou bâtons, etc.) et son budget. Du coup, aucun tarif n'est disponible ni de fiche technique précise puisque tout dépend de la configuration qu'on affinera en ligne. Dommage de ne pouvoir avoir plus de précisions avant d'aller voir son concessionnaire. Quoi qu'il en soit, on profitera du petit moteur 750 qui vibre un peu pour l'ambiance et du cardan pour réduire l'entretien. C'est le seul à en être équipé.

moto guzzi v7 ii scrambler sur une base de special
Moto Guzzi V7 II Scrambler sur une base de Special

moto guzzi v7 ii scrambler avec son kit de pieces
Moto Guzzi V7 II Scrambler avec son kit de pièces

moto guzzi stornello scrambler au musee de mandello del lario
Moto Guzzi Stornello Scrambler au musée de Mandello del Lario

Ducati Scrambler, un Scrambler à part

Celui-ci se veut l'héritage de celui de 1962 mais n'en a rien repris en dehors du nom et d'un coloris jaune en option facturé 100 euros. Sa base est un Monster et sous son air décontracté, on a en main une moto sympathique mais surtout capable de vrais prestations dynamiques qu'aucune autre ici ne peut réellement proposer. Elle n'a pas la palme des aides électroniques, la Moto-Guzzi est plus riche de ce côté, mais sait par contre imprimer un bon rythme avec une aisance déconcertante. Difficile de lui trouver quelque chose à lui reprocher à la conduite.

Bien sûr cette Ducati ne reprend pas non plus tous les codes d'un Scrambler, à commencer par l'échappement qui se voit comme le nez au milieu de la figure ou les jantes à bâtons. La position de conduite n'est pas forcément très agréable lorsqu'on est un peu grand mais le Scrambler signé Ducati apporte beaucoup à la catégorie. Il allie parfaitement la facilité de conduite, le style soigné et la rigueur du châssis ce qui permet à chacun d'en profiter comme il l'entend, selon ses attentes et son niveau de pilotage. En ça, ce Scrambler est différent des autres et son tarif n'est pas le plus élevé de la sélection.

N'hésitez pas à relire nos essais et à consulter les informations complémentaires en cliquant sur les liens dans ce comparatif.

ducati scrambler icon dans sa couleur jaune 62
Ducati Scrambler Icon dans sa couleur Jaune 62

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MarqueDucatiTriumphMoto GuzziSuzukiMash
ModèleScrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Cylindrée800 cm3900 cm3750 cm3125 cm3125 cm3
Année2015
Tarif de8590 €10295 € 3359 €2245 €
Conseillé au17/06/1509/06/1528/06/1528/06/1528/06/15
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Moteur

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Cylindres22 =2 =1 -11 -1
Architectureen Ven ligneen V =  
Ouverture90 ° 90 ° =  
Cycle4 temps
Distributionsimple arbre à cames en têtedouble arbre à cames en têtesimple arbre à cames en tête =simple arbre à cames en tête =simple arbre à cames en tête =
Soupapes par cylindre2 2 =2 =2 =
Refroidissementair
Cylindrée803 cm3865 cm3 +62744 cm3 -59125 cm3 -678124 cm3 -679
Alésage88 mm90 mm +280 mm -857 mm -31 
Course66 mm68 mm +274 mm +848.8 mm -17.2 
Rapport volumétrique11 :1  9.2 :1 -1.8 
Huile 4.5 L   
Admissioninjectioninjection =injection =injection =carburateur
Allumageélectronique
NormeEuro3  Euro3 = 
Démarreurélectrique

Electricité

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Batterie12 V

Performances

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Puissance55 kW
74.7 ch
 35 kW -20
47.6 ch
  
Puissance75 ch
55.2 kW
59 ch -16
43.4 kW
49 ch -26
36.1 kW
12 ch -63
8.8 kW
11.6 ch -63.4
8.5 kW
Disponible à8250 tr/min6800 tr/min -14506250 tr/min -20009500 tr/min +12508750 tr/min +500
Couple68 Nm
6.9 mkg
68 Nm =
6.9 mkg
59 Nm -9
6.0 mkg
9.8 Nm -58.2
1.0 mkg
8.9 Nm -59.1
0.9 mkg
Disponible à5750 tr/min4750 tr/min -10003000 tr/min -27507700 tr/min +19507750 tr/min +2000

Transmission

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Embrayagemulti disques à bain d'huilemulti disques à bain d'huile =simple disquemulti disques 
Transmissionboîteboîte =boîte =boiteboite
Rapports65 -16 =6 =5 -1
Réduction primaire1.850    
Démultiplication 1er2.462    
Démultiplication 2e1.667    
Démultiplication 3e1.333    
Démultiplication 4e1.130    
Démultiplication 5e1.000    
Démultiplication 6e0.9230769231    
Secondairechainechaine =cardanchaine =chaine =
Réduction finale3.067    

Châssis

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Cadretreillis tubulaire en acierberceau tubulaire en acierdouble berceau en aciersimple berceau en aciersimple berceau en acier
Bras oscillant double en acierdouble en alliagedoubledouble
Jantes rayonsrayonsrayonsrayons

Suspension avant

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Typefourche inverséefourchefourchefourchefourche
MarqueKYBKYB =   
Diamètre41 mm41 mm =40 mm -1 35 mm -6
Débattement150 mm120 mm -30130 mm -20110 mm -40 

Suspension arrière

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Typemono amortisseurdouble amortisseurdouble amortisseurmono amortisseur =double amortisseur
MarqueKYBKYB =   
Réglagespréchargeprécharge =précharge =précharge = 
Débattement150 mm106 mm -44111 mm -39136 mm -14 

Frein avant

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Type1 disque
Disque  flottant  
Diamètre330 mm310 mm -20320 mm -10220 mm -110220 mm -110
Etrierradialflottant   
Pistons42 -24 =2 -2 

Frein arrière

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Type1 disque1 disque =1 disque =tambourtambour
Diamètre245 mm255 mm +10260 mm +15  
Etrierflottant    
Piston(s)12 +12 +1  

Pneu avant

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Largeur110 mm100 mm -10100 mm -10130 mm +2090 mm -20
Hauteur80 mm90 mm +1090 mm +1080 mm =90 mm +10
Diamètre18 pouces19 pouces +118 pouces =18 pouces =18 pouces =

Pneu arrière

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Largeur180 mm130 mm -50130 mm -50180 mm =110 mm -70
Hauteur55 mm80 mm +2580 mm +2580 mm +2590 mm +35
Diamètre17 pouces17 pouces =17 pouces =14 pouces -316 pouces -1

Dimensions

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Longueur2100 mm2213 mm +1132203 mm +1032140 mm +401970 mm -130
Largeur845 mm860 mm +15 860 mm +15720 mm -125
Hauteur1150 mm1202 mm +521115 mm -351120 mm -301115 mm -35
Empattement1445 mm1500 mm +551449 mm +41385 mm -60 
Angle de chasse24 °27.8 ° +3.827.5 ° +3.526 ° +2 
Chasse112 mm105 mm -7117 mm +591 mm -21 
Garde au sol  179 mm  
Hauteur de selle790 mm825 mm +35790 mm =770 mm -20780 mm -10

Poids

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Poids 230 kg 128 kg110 kg
Conditions net  à sec
Avec ABS186 kg 190 kg +4  
Conditionsordre de marche ordre de marche =  

Capacité

Scrambler IconScramblerV7 ScramblerVan Van 125Scrambler 125
Réservoir13.5 L16 L +2.522 L +8.57.5 L -614 L +0.5
Réserve  4 L  
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