Comparatif 3 trails 1000. Kawasaki Versys, BMW S 1000 XR et Suzuki V-Strom

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Il ne manque plus que le BMW, on est impatient de découvrir cette grande nouveauté. En attendant, faisons le point parce que même s'il s'agit d'une même catégorie de trails routiers et d'une même cylindrée, ces machines sont vraiment différentes sur le papier et à l'usage par conséquent. Il faut avant tout se remémorer les origines de ces motos ne sont pas équivalentes du tout non plus même si elles héritent toutes d'une motorisation déjà existante et connue dans la gamme.

La Suzuki V-Strom 1000 a un bloc adapté des anciens twins sportifs puis de la V-Strom première du nom. On a donc à faire avec une machine polyvalente et au moteur facilement domptable pour nous emmener partout avec une sobriété appréciée. On est dans l'esprit d'un trail tout bonnement sauf pour la partie-cycle bien entendu, puisque la Suzuki est plus particulièrement dédiée à la route. Elle peut s'aventurer sur les pistes, mais ce n'est pas sa tasse de thé. Sa puissance raisonnable tout comme sa hauteur de selle, la rendent accessible et c'est le principal à son guidon. La VStrom se positionne vraiment différemment des deux autres 1000 et pas uniquement par son bicylindre en V.

Chez Kawasaki, la Versys 1000 s'inspire de la Z 1000 SX qui elle-même se présente en gros comme une Z1000 carénée et adaptée à un usage plus orienté vers les voyages. D'ailleurs des éléments rappellent ses origines proches d'un roadster : son moteur 4 cylindres capable de belle envolées et sa souplesse par exemple, les disques de frein, etc. Mais aussi ses quelques kilos superflus sur la balance. Onctueuse, confortable et pleine de couple, elle se place dans le monde des trails de façon unique avec un 4 cylindres en ligne là où tout le monde avançait des bicylindres ou presque, enfin jusqu'à présent ...

BMW S 1000 XR, la kolossale nouveauté 2015 !

Parce que 2015, le mois de juin précisément, sera marqué par l'arrivée de la très attendue BMW S 1000 XR. Elle aussi est un roadster haut perché dans les grandes lignes. Une S 1000 R elle-même inspirée de la S 1000 RR, la sportive de la marque allemande qui s'est faite largement remarquer par ses performances à son arrivée. Il suffit de se pencher sur la fiche technique d'ores et déjà disponible pour constater qu'on ne joue pas sur le même registre. On est clairement dans le GT Sport, voire très sportif. Sur le papier tout au moins, il faut attendre l'essai pour en savoir un peu plus, mais on a déjà quelques idées avec la S 1000 R (le roadster) dont elle partage pas mal de chiffres exactement à l'identique. Reste à voir ce que cela donnera avec cette géométrie, parce que normalement, dans cette catégorie, on privilégie tout de même l'agrément. La reine pour ça, c'est la R 1200 GS, alors pour ne pas se cannibaliser, la S 1000 XR devrait logiquement offrir un agrément totalement différent.

Bref, en attendant notre essai de cette nouvelle BMW, vous pouvez relire ceux de la nouvelle Kawasaki Versys 1000 et de la Suzuki V-Strom 1000, et bien sûr jeter un oeil juste en-dessous sur notre comparatif de fiches techniques interactif. Rendez-vous au printemps pour la XR !

la nouvelle bmw s 1000 xr arrive face aux kawasaki versys 1000 et suzuki v strom 1000
La nouvelle BMW S 1000 XR arrive face aux Kawasaki Versys 1000 et Suzuki V-Strom 1000

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MarqueBMWKawasakiSuzuki
ModèleS 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Cylindrée1000 cm3
Année201520152014
Tarif de16200 €12699 €12499 €
Conseillé au20/01/15
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Moteur

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Cylindres44 =2 -2
Architectureen ligneen ligne =en V
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée999 cm31043 cm3 +441037 cm3 +38
Alésage80 mm77 mm -3100 mm +20
Course49.7 mm56 mm +6.366 mm +16.3
Rapport volumétrique12 :110.3 :1 -1.7 
Lubrification carter humide 
Huile  3.5 L
Admissioninjection
Allumageélectronique
Admission 38 mm 
Norme  Euro3
Démarreurélectrique
Alternateur486 W  
Batterie12 V  
Batterie8 Ah  

Performances

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Puissance118 kW
160.3 ch
  
Puissance160 ch
117.8 kW
120 ch -40
88.3 kW
100 ch -60
73.6 kW
Disponible à11000 tr/min9000 tr/min -20008000 tr/min -3000
Couple112 Nm
11.4 mkg
102 Nm -10
10.4 mkg
 
Couple  10.3 mkg
101.0 Nm
Disponible à9250 tr/min7500 tr/min -17504000 tr/min -5250

Transmission

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Embrayagemulti disque anti-dribble à bain d'huilemulti disque anti-dribble à bain d'huile =multi disque à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Réduction primaire 1.627 
Démultiplication 1er 2.692 
Démultiplication 2e 1.950 
Démultiplication 3e 1.529 
Démultiplication 4e 1.304 
Démultiplication 5e 1.136 
Démultiplication 6e 0.958 
Secondairechaine
Réduction finale2.6472.867 +0.22 

Châssis

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Cadrecadre aluminiumdouble poutre en aluminiumpérimétrique en aluminium
Jantesbâtons

Suspension avant

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Typefourche inversée
Diamètre46 mm43 mm -343 mm -3
Réglagesdétente, compressionprécharge, détente, compressionprécharge, détente, compression
Débattement150 mm150 mm = 

Suspension arrière

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Typemono amortisseur
Réglagesprécharge, détenteprécharge, détente =précharge
Débattement140 mm150 mm +10 

Frein avant

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Type2 disques
DisqueflottantSemi-flottant 
Diamètre320 mm310 mm -10310 mm -10
Etrierradial radial =
Pistons4

Frein arrière

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Type1 disque
Diamètre265 mm250 mm -15260 mm -5
Etrierflottant  
Piston(s)21 -11 -1

Pneu avant

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Largeur120 mm120 mm =110 mm -10
Hauteur70 mm70 mm =80 mm +10
Diamètre17 pouces17 pouces =19 pouces +2
Vitesse M/C 

Pneu arrière

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Largeur180 mm180 mm =150 mm -30
Hauteur55 mm55 mm =70 mm +15
Diamètre17 pouces
Vitesse M/C 

Dimensions

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Longueur2183 mm2240 mm +572285 mm +102
Largeur940 mm895 mm -45865 mm -75
Hauteur1408 mm1400 mm -81410 mm +2
Hauteur max 1465 mm 
Empattement1548 mm1520 mm -281555 mm +7
Angle de chasse 27 °25.3 °
Chasse117 mm106 mm -11109 mm -8
Garde au sol 150 mm165 mm
Hauteur de selle840 mm840 mm = 

Poids

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Avec ABS228 kg250 kg +22228 kg =
Conditionspleins faitspleins faits =ordre de marche
Maximal autorisé434 kg  

Volumes

S 1000 XRVersys 1000V-Strom 1000
Réservoir20 L21 L +120 L =
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Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.