Comparatif 3 baggers US : Street Glide, Chieftain, Cross Country

Réalisé par Jean-Michel Lainé

Longtemps Harley-Davidson est restée la seule marque américaine présente dans l'hexagone. Puis Polaris est arrivé avec une marque créée de toute pièce, Victory, avant de racheter puis relancer une marque très connue lancée en 1901 : Indian. Indian a un positionnement très haut de gamme par la qualité des matériaux utilisés et son moteur, le plus gros de la catégorie avec 111 ci soit 1800 cm3. Victory est la marque la plus accessible financièrement mais pas la moins intéressante car la plus dynamique à la conduite, sauf bien sûr si vous cherchez une histoire dans son nom.

Les baggers sont des Touring allégés. Ils possèdent généralement la même tête de fourche que leurs homologues Tourer avec le même équipement dont la radio voire même le GPS avec un écran tactile comme sur la Harley-Davidson. On enlève le top case disgracieux même s'il est très pratique, et conserve les deux sacoches rigides. Les protections de tibias parfois présents sur les Tourers ne sont plus de la partie non plus. L'allègement se chiffre donc sur la balance avec tout cet équipement en moins, mais il est avant tout esthétique.

harley davidson street glide special indian chieftain et victory cross country 2015
Harley-Davidson Street Glide Special, Indian Chieftain et Victory Cross Country 2015

C'est en effet souvent l'esthétique qui fait qu'on se porte sur un Bagger. La machine reste pratique avec tout l'équipement mais l'arrière tombant est à tomber d'après les amateurs. Celui de la Victory est particulièrement réussi avec le long feu vertical. La réduction du poids haut perché facilite aussi (un peu) la prise en main sans parler de la vivacité à la conduite puisque le moteur et la partie-cycle est exactement la même que sur les Tourer bien plus lourds et encombrants.

Nous avons donc essayé la Harley-Davidson Street Glide Special cette année avec son équipement issu du projet Rushmore, et la Victory Cross Country modèle 2013. Côté Indian, c'était la Indian Chief Vintage qui rappelle les premières Chief. Ce n'est pas un bagger, contrairement à la Chieftain présente dans ce comparatif, mais le châssis et le moteur sont strictement identiques. On a ajouté dans ce tableau la Victory Magnum, une Cross Country accessoirisée qui est présente au catalogue 2015 du constructeur avec ses coloris uniques et sa roue avant de 21 pouces. La bataille de chiffre est lancée. Tout ceci est à découvrir ci-dessous.

indian chieftain
Indian Chieftain

harley davidson street glide special
Harley-Davidson Street Glide Special

victory cross country
Victory Cross Country

victory magnum
Victory Magnum

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MarqueHarley-DavidsonIndianVictoryVictory
ModèleStreet Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Cylindrée1700 cm31800 cm31750 cm31750 cm3
Cylindrée103 ci111 ci106 ci106 ci
Année2015
Tarif de25490 €26199 €19290 €21490 €
Tarif à25690 €   
Conseillé au27/01/15
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Moteur

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Cylindres2
Architectureen V
Cycle4 temps
Distributionsimple arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre22 =4 +24 +2
Refroidissementair / huileairair / huile =air / huile =
Cylindrée1690 cm31811 cm3 +1211731 cm3 +411731 cm3 +41
Alésage98.4 mm101 mm +2.6101 mm +2.6101 mm +2.6
Course111.1 mm113 mm +1.9108 mm -3.1108 mm -3.1
Rapport volumétrique9.7 :19.5 :1 -0.29.4 :1 -0.39.4 :1 -0.3
Huile3.8 L 4.7 L +0.94.7 L +0.9
Admissioninjection
Allumageélectronique
Démarreurélectrique

Performances

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Couple138 Nm
14.1 mkg
138.9 Nm +0.9
14.2 mkg
  
Disponible de 2600 tr/min  
Disponible à3500 tr/min3500 tr/min =  

Transmission

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Embrayagemulti disque à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Réduction primaire0.944   
Démultiplication 1er9.5939.403 -0.19  
Démultiplication 2e6.6506.411 -0.239  
Démultiplication 3e4.9384.763 -0.175  
Démultiplication 4e4.0003.796 -0.204  
Démultiplication 5e3.4073.243 -0.164  
Démultiplication 6e2.8752.789 -0.086  
Secondairecourroie
Réduction finale2.8672.200 -0.667  

Châssis

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Cadrepoutre, double berceau en tube d'acierpoutre, double berceau en aluminium  
Bras oscillantdouble
Jantesbâtons

Suspension avant

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Typefourchefourche =fourche inverséefourche inversée
Diamètre  43 mm43 mm
Débattement 119 mm130 mm130 mm

Suspension arrière

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Typedouble amortisseurmono amortisseurmono amortisseurmono amortisseur
Réglages préchargepneumatiquepneumatique
Débattement 94 mm120 mm113 mm

Frein avant

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Type2 disques
Disque flottantflottantflottant
Diamètre 300 mm300 mm300 mm
Pistons4

Frein arrière

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Type1 disque
Diamètre 300 mm300 mm300 mm
Piston(s)42 -22 -22 -2

Pneu avant

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Largeur130 mm130 mm =130 mm =120 mm -10
Hauteur60 mm90 mm +3070 mm +1070 mm +10
Diamètre19 pouces16 pouces -318 pouces -121 pouces +2

Pneu arrière

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Largeur180 mm
Hauteur65 mm60 mm -560 mm -560 mm -5
Diamètre16 pouces

Dimensions

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Longueur2450 mm2571 mm +1212650 mm +2002657 mm +207
Largeur 1022 mm  
Hauteur 1529 mm  
Empattement1625 mm1668 mm +431670 mm +451670 mm +45
Angle de chasse26 °25 ° -131 ° +529 ° +3
Chasse170 mm150 mm -20  
Garde au sol135 mm142 mm +7148 mm +13134 mm -1
Hauteur de selle695 mm660 mm -35667 mm -28654 mm -41

Poids

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Avec ABS372 kg  345 kg -27
Conditionsordre de marche  à vide

Volumes

Street Glide SpecialChieftainCross CountryMagnum
Réservoir22.7 L20.8 L -1.922 L -0.722 L -0.7
Prendre en référenceannulercomparercomparercomparer

Ces données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires, les derniers tarifs et les promotions en cours sur les sites officiels des marques. N'hésitez pas à les consulter avant de vous décider.