France : Tous ensemble pour la sécurité routière
La signature de la Charte européenne de la sécurité routière a permis de faire le point sur la situation dans l'union européenne
Publié le 9 juil 08 à 9:40 |
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Cet événement s'est déroulé à Paris le mercredi 2 juillet 2008 dans les Salons de la Maison des Arts et Métiers en présence de Cécile Petit, déléguée interministérielle á la Sécurité routière et de Isabelle Kardacz, chef de l'unité sécurité routière à la direction générale de l'Energie et des transports de la Commission européenne.
Les intervenants ont souligné les orientations prioritaires qui permettront de réduire la mortalité et le nombre de blessés sur les routes. Point d'orgue de la cérémonie, treize nouveaux signataires français ont rejoint le grand mouvement de la Charte. Ils viennent renforcer l'action des mille signataires européens que compte l'initiative européenne, parmi lesquels 71 entreprises, associations, institutions ou collectivités locales françaises.
Cécile Petit a remercié la Commission européenne d'avoir organisé à Paris cette cérémonie consacrée à la signature de la Charte Européenne de la Sécurité routière au moment symbolique où commence la Présidence française à l'Union Européenne. «Je suis très heureuse d'être le témoin privilégié de l'engagement d'organisations françaises qui viennent ajouter leur contribution à ce challenge ambitieux de sauver 25.000 vies d'ici 2010 en rejoignant ce grand mouvement (...) Les échanges de bonnes pratiques entre Etats membres sont une source indéniable d'enrichissement respectif et permettent le développement de pratiques et de technologies innovantes», a-t-elle indiqué lors de son intervention.
Cécile Petit a rappelé qu'en France, 4620 personnes ont encore perdu la vie sur les routes en 2007 (4709 en 2006). Elle a souligné les nouvelles priorités fixées à la sécurité routière en France pour atteindre les nouveaux objectifs ambitieux définis par le Président de la République et le Premier ministre français : passer sous la barre des 3 000 personnes tuées sur les routes d'ici à 2012. La lutte contre la conduite sous l'emprise de l'alcool, l'amélioration de la sécurité des usagers les plus vulnérables et la lutte contre le non-respect du Code de la route et des limitations de vitesse constituent les trois premiers axes d'intervention d'une politique qui continuera à concilier actions répressives et éducatives. L'amélioration de la formation des conducteurs et la promotion de la sécurité routière dans le milieu professionnel seront deux autres orientations prioritaires.
Ces axes d'intervention rejoignent plusieurs points clés du programme d'action européen pour la sécurité routière, lancé en 2001. Isabelle Kardacz a révélé que 5 à 30% des décès sur la route en Europe résultent d'accidents impliquant au moins un conducteur ayant bu au-delà de la limite légale, que près de la moitié des conducteurs ne respectent pas les limitations de vitesse, et que 67% à 97% des occupants de voitures portent la ceinture de sécurité aux places avant.
Selon elle, l'objectif du programme, qui prévoit de réduire de moitié le nombre de tués sur les routes européennes au cours de la période 2001-2010, peut être atteint. Pour accroître et améliorer la sécurité routière, elle a appelé toutes les organisations de la société civile concernées à signer la Charte européenne de la sécurité routière.
Maria Teresa Sanz-Villegas, chef de projet à la direction générale de l'Energie et des transports de la Commission européenne en a présenté le fonctionnement. La Charte européenne de la sécurité routière est une plateforme participative formée par des entreprises, des associations, des institutions et des collectivités locales. Ces acteurs de la société civile s'engagent à mener des actions concrètes et à partager leurs bonnes pratiques pour résoudre les problèmes de sécurité routière rencontrés dans leur environnement quotidien. La Charte leur permet également de rendre visibles au niveau européen les actions qu'elles souhaitent mener en faveur de la sécurité routière.
Georges Sarre, adjoint au Maire de Paris, chargé de la sécurité et de la Prévention, représentant de la municipalité - nouveau signataire -, a clôturé l'événement en saluant "la démarche et la méthode, qui consiste à s'appuyer sur la volonté et la libre participation des acteurs concernés". En prélude à la cérémonie de signature des nouveaux membres français de la Charte, Bernard Pottier, Président de La Prévention Routière et Lucette Bouchard, Directeur Sécurité Opérations Pharmaceutiques Europe-Canada-France de Sanofi-Aventis ont témoigné des actions de terrain et des échanges entre partenaires que leurs organisations ont pu engager ou engageront dans le cadre de la Charte afin de répondre au défi de la sécurité routière.
Les treize nouveaux signataires se sont ensuite succédés à la tribune pour signer solennellement la Charte européenne de la sécurité routière. Ils rejoignent un réseau européen de partage de bonnes pratiques et d'échange d'expériences sans équivalent, s'engageant à mener des actions de prévention concrètes, mesurables et ciblées : le Groupe Norauto, qui renouvelait sa signature ; l'Automobile Club action + ; l'Automobile Club Prévention ; la CETUP, Compagnie Européenne de Transports Urgents Personnalisés ; la Chambre Syndicale Internationale de l'Automobile et du Motocycle ; DEKRA Automotive S.A. ; Egis Mobilité ; la Fédération Française du Bâtiment (FFB) ; la MACIF ; Peugeot Motocycles ; l'association Rencontre 93 - Association Vers la Vie pour l'Education des Jeunes ; le Réseau Centaure ; la Ville de Paris. |
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