Essai video Yamaha MT-09

Publié par la rédaction

Cette véritable révolution dans la gamme Yamaha apporte son lot de nouveautés : nouveau moteur 3 cylindres, nouveau châssis et nouvelle moto tout simplement. Une vraie découverte avec des sensations de conduite différentes de ce qu'on connait.

Yamaha voulait nous faire découvrir la face cachée du Japon («dark side of Japan» dit le slogan) avec cette machine. Force est de constater que cette MT09 tranche énormément dans son approche avec le reste de la production de la marque. Joliment finie, pas mal équipée même si l'ABS n'arrivera qu'en fin d'année et que l'amortisseur est un peu souple, la MT-09 profite d'un moteur plein partout ou presque, et peu avare en sensation. Un trois cylindres qui donne le sourire à la moindre de rotation de la poignée ! A la conduite, face à la concurrence anglaise, la Yamaha semble plus puissante que la Street Triple et plus légère que la Speed Triple, ou moins puissante que celle-ci ou un peu plus lourde que la première, au choix. Quoi qu'il en soit, elle propose le meilleur des deux avec en prime une sonorité différente même si le 3 cylindres est toujours parfaitement reconnaissable. La marque est tellement enthousiaste avec sa nouvelle MT que Yamaha Motor France va lancer le Challenge Nine, une sorte de championnat multi disciplines pour Gentleman Rider. Vous ne deviendrez pas le futur Lorenzo ou Rossi, mais le plaisir devrait être au rendez-vous. Quoi qu'il en soit, la démarche MT est une démarche principalement fondée sur la passion plus que sur la raison, un vrai moment de plaisir par les temps qui courent. Une jolie démarche qui sans nul doute, devrait plaire. Elle est disponible en octobre à 7799 euros sans ABS et à 8299 en novembre avec. Retrouvez notre essai de la Yamaha MT09 dans notre rubrique Essais.

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