Essai vidéo Triumph Tiger 800 XC et XCx

Publié par la rédaction

La nouvelle Tiger se décline en 2 modèles, un modèle routier avec la XR et un modèle plus adapté à un usage mixte route / piste avec ce modèle XC. Comme la XR, la Triumph Tiger XC est aussi proposée dans une version mieux équipée avec la Tiger XCx.

Les deux Triumph Tiger 800, XR et XC, sont très différentes sur l'équipement mais aussi sur l'accueil au guidon et sur la conduite. Cette XC profite d'une partie-cycle davantage typée TT. Elle est facile sur les grandes pistes mais se révèle également très à l'aise sur la route. Les grands pilotes préféreront sans doute l'ergonomie qu'elle propose en dehors du pare-brise non réglable qui limite beaucoup la protection. On apprécie la grande facilité de conduite qu'elle propose et sa polyvalence, sans parler de sa garde au sol nettement augmentée. Finalement les deux Tiger XR et XC sont très différentes. La XC a l'avantage de la polyvalence, la XR du tarif plus contenu.

essai triumph tiger 800 xcx
Essai Triumph Tiger 800 XCx

Triumph fait évoluer ses Tiger 800 pour 2015, la XR pour la route et la XC pour une usage mixte. Les deux existent en finition x haut de gamme avec un équipement nettement enrichi. La XCx essayée ici connait les plus grosses évolutions pour 2015. Retrouver notre essai de la Triumph Tiger 800 XCx dans notre rubrique essais.

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