Essai vidéo KTM Super Duke 1290 R

Publié par la rédaction

La 990 laisse sa place au 1290, 300 cm3 de plus pour une machine toute nouvelle que ce soit pour l'équipement comme pour la partie cycle. Une machine dédiée à la passion capable de vous accompagner sur circuit comme pour une balade bucolique.

La nouvelle Super Duke 1290 ne garde de la SD que le nom, tout change : partie cycle, freinage, moteur, design, etc. KTM nous présente une véritable nouvelle moto qui n'a pas grand chose à voir avec l'ancienne. Très efficace et réactive, la nouvelle Super Duke se montre d'une homogénéité remarquable sur route comme sur piste. Son moteur vif et rond à la fois est parfaitement exploitable sans devoir être un fin pilote. L'électronique particulièrement discrète (ABS et contrôle de traction) lorsqu'elle intervient, ne gâche en rien le plaisir et vu l'enthousiasme au guidon, ce n'est pas forcément de trop. Dommage que le tout nouveau système de stabilité récemment présenté (MSC) ne soit pas proposé même en option et qu'aucune Superduke standard ne soit non plus prévue, seule la R est proposée. Quoi qu'il en soit, à 15690 euros, cette KTM est une machine qui saura séduire celui qui roule pour le plaisir, pour la passion et non pas la raison, un choix de vie en quelle que sorte. Retrouvez notre essai de la KTM Super Duke 1290 R dans notre rubrique Essais.

ktm super duke 1290

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