Essai vidéo KTM Super Adventure 1290

Publié par la rédaction

La gamme Adventure s'est largement développée chez KTM depuis l'arrivée de la 1190. Par le bas avec la 1050 et par le haut avec la nouvelle Super Adventure 1290 qui accueille le moteur de la Super Duke 1290 R pour l'animer. Voici notre essai en vidéo.

Le moteur tonitruant de la Super Duke trouve sa place dans la Super Adventure qui se révèle être une vraie bonne surprise. Son poids forcément en hausse lui permet tout de même d'afficher une aisance déconcertante pour une conduite dynamique tout en restant GT. Jamais on ne se sent pris au dépourvu sur un freinage ou une franche accélération, jamais on ne subit sa puissance. KTM frappe un grand coup avec un équipement particulièrement complet de série en dehors de l'aide au démarrage en côte et du contrôle de couple au rétrogradage. Sur les petites routes de montagne de Gran Canaria, sans jamais ménager la monture même si on était seul au guidon, la consommation s'est stabilisée à 8 litres aux 100 km. Avec une conduite plus sénatoriale, on peut faire bien moins.

Tous les détails de notre essai de la KTM Super Adventure 1290 sont à découvrir dans notre texte complet et toutes nos photos. Vous pouvez également vous remémorer nos essais des Adventure 1190 et 1190 R sur laquelle nous avions découvert le freinage MSC. Ces machines complètent la gamme ADV avant la parution prochaine de la 1050 accessible avec le permis A2.

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KTM Super Adventure 1290

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