Essai video Honda CB1100

Publié par la rédaction

Honda surfe sur la vague du Vintage et profite de son riche passé pour nous présenter sa CB1100, un héritage de la CB750 avec des technologies modernes pour profiter du meilleur des deux mondes. On en a longtemps parlé, elle est maintenant disponible.

Depuis son arrivée sur la marché japonais, les importateurs européens réclamaient à Honda au Japon l'importation en Europe de cette CB1100 qui permettrait à la marque japonaise d'agrémenter sa gamme d'une machine Vintage et d'exploiter l'image de son passé aussi riche que reconnu. C'est chose faite, la CB 1100 est là et surfe sur la vague de la nostalgie. Si les rappels esthétiques sont nombreux tout comme les détails apportés à la finition du moteur, la machine laisse de la place à la modernité avec un freinage ABS couplé très convaincant, un petit afficheur numérique pour l'heure et la jauge, ainsi que quelques aspects pratiques agréables à défaut d'être très ergonomiques. Le plus important est que l'ambiance au guidon soit là, et de ce côté-ci, on ne peut rien reprocher à cette Honda qui donne envie de se balader nez au vent sans aucune contrainte. Rien ne vient perturber la balade à part peut-être un boite un peu ferme, ni sa maniabilité, ni la souplesse de sa motorisation, ni son confort d'assise, ni rien tant que le rythme n'est pas trop élevé parce qu'aucune protection ne protège du vent au guidon de cette machine au gabarit contenu. Cette Honda CB1100 arrive en février au tarif de 10990 euros, en rouge comme sur les photos (Candy Glory Red), en blanc ou en noir, une teinte qui estompe toutefois pas mal ses formes mais met en exergue ses chromes. Retrouvez notre essai complet de la Honda CB1100 dans notre rubrique Essais.

honda cb1100

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