Essai video Honda AfricaTwin 1000 et sa boite DCT

Publié par la rédaction

La nouvelle Africa Twin 1000 arrive avec une nouveauté de taille pour 2016 puisqu'elle est disponible avec une boite automatique à double embrayage, la fameuse boite DCT revue et corrigée pour son nouvel usage mixte, route et tout-terrain. Une vraie révol.

On connaissait l'imposante Honda Crosstourer 1200 avec la boite DCT qui n'était pas vraiment destinée à un usage hors de l'asphalte avec un poids conséquent et très haut perché. Avec l'arrivée de la nouvelle Africa Twin 1000, Honda présente un véritable trail, apte à rouler partout et facilement, et ose le proposer avec deux transmissions. On ne va pas revenir sur les aspects pratiques et les spécifications vus lors de notre essai de la Honda Africa Twin 1000 avec la boite méca, attardons nous ici sur l'Africa Twin avec la boite automatique à double embrayage DCT. Honda ose proposer un vrai trail capable de s'aventurer en tout-terrain avec une boite automatique. Déjà sur la route, l'idée semblait farfelue il y a quelques années mais force est de constater que sur certains modèles, la boite méca est délaissée par les acheteurs. Alors pourquoi pas ! Il faut reconnaître que sur la route, la DCT de notre Africa Twin fonctionne globalement très bien que le rythme soit tranquille ou soutenu. C'est bluffant d'autant que la consommation reste elle aussi sous les 5.5 litres aux 100 km comme la boite méca. Elle est plus élevée (6,7 pour nous) après le roulage tout-terrain avec un peu de sable mais cela reste très raisonnable, c'était aussi le cas avec la boite classique. Bien entendu, un très bon pilote avec la boite méca s'en sortira mieux, mais la DCT filera surement un sacré coup de main à un aventurier en herbe. Dans les parties moins roulantes, il faudra passer en mode manuel pour faire sa sélection soi-même pour ne pas risquer un passage de rapport impromptu. Evidemment, il y a les 10 kg de plus mais dans la grande majorité des situations rencontrées, la DCT s'est parfaitement comportée. Reste qu'il faudra débourser 1000 euros de plus. Retrouvez notre essai complet avec toutes nos photos de la Honda Africa Twin 1000 DCT dans notre rubrique essais.

essai de la honda africa twin 1000 dct sur les pistes de l afrique du sud
Essai de la Honda Africa Twin 1000 DCT sur les pistes de l'Afrique du Sud

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