Essai video Harley-Davidson Breakout

Publié par la rédaction

La Breakout était d'abord apparue en version CVO. Devant le nombre de demandes, Harley-Davidson s'est décidé à la produire en série en faisant donc la démarche inverse. L'inspiration de la Nigth Rod Special ne semble pas loin, mais pas que ...

110e anniversaire ou pas, Harley-Davidson nous a habitué depuis quelques années à proposer des machines avec une personnalité très marquée en s'inspirant de son passé et des nombreuses tendances qui sont apparues au fil des ans. Le dragster en est une qui a souvent bien fonctionné pour la marque américaine. Fat Bob, Night Rod Special, etc. c'est maintenant à la Breakout, un Softail, d'arriver dans la gamme avec un style très trapu sur l'arrière et très fin sur l'avant. La position offerte par le large guidon dragbar permet d'imposer sa conduite plus ou moins énergiquement à cette machine de presque 2.5 m et d'un peu plus de 300 kg sur la balance. Au démarrage ou dans les enchainements de virages, cette moto donne avant tout l'envie de jouer. La Breakout plonge l'équipage dans une ambiance particulière qui donne toujours la banane à la fin lorsqu'on coupe le contact ! Elle va à l'essentiel en mettant l'accent sur les émotions visuelles lorsqu'on la contemple sur sa béquille et sur les sensations lorsqu'on en prend le guidon. Peu réfractaire à une conduite engagée en dehors de sa garde au sol trop limitée avec cet arrière très abaissé, cette HD peut-être plus qu'une autre, associe parfaitement le style et la dynamique. Elle satisfera sans doute celui qui cherche un certain plaisir de conduite au guidon, une ambiance, un rythme, bref celui qui prend sa machine avant tout pour le plaisir de rouler tout simplement, sans but ni même passager puisqu'on peut enlever le pouf pour rouler en solitaire. A la pause, le regard s'attardera sur le V-Twin noir et chrome, les magnifiques jantes Gasser ainsi que de nombreux détails. Cette Harley-Davidson Breakout est à vous pour 20590 euros dans cette finition Vivid Black, les autres coloris unis sont à 300 euros de plus. Retrouvez notre essai de la Harley-Davidson Breakout dans notre rubrique Essais.

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