Essai vidéo Ducati Multistrada 1200 S DVT

Publié par la rédaction

La nouvelle Multistrada était très attendue avec son nouveau moteur à distribution variable. Cette technologie nouvelle en moto est bien connue en auto mais techniquement différente. La Ducati Multistrada change aussi par son équipement et ses sensations.

Pour sa nouvelle version en 2015, la Ducati Multistrada 1200 n'est pas qu'un simple restylage. Les évolutions par rapport à la précédente génération sont très nombreuses, même le moteur est concerné par sa nouvelle technologie de distribution variable. Cette solution est sans doute pertinente pour réduire la consommation mais surtout pour passer les nomes de pollution Euro4, mais elle ne parait pas apporter grand chose à la conduite, quoi qu'il en soit, si cela semble transparent de ce point de vue, les sensations offertes par la nouvelle MTS 1200 sont très différentes de la précédente génération de 1200.

Mais ce n'est pas tout car l'équipement proposé sur cette MTS 2015 est impressionnant. Bien sûr on déplore la complexité d'utilisation du tableau de bord TFT présent sur la S dès qu'on veut faire autre chose que de changer de mode de conduite, mais il n'y a pas que ça. L'amortissement de ce trail routier qui se distinguait jusque là par sa sportivité et sa polyvalence, change pour se concentrer sur le tourisme, véloce mais pas aussi sportif qu'on s'y attendait. Du coup on aurait aimé trouver des valises plus grandes avec ce pack Touring. Les gros rouleurs retiendront tout de même sa facilité de prise en main à faible allure et son confort qui ont bien progressé.

Retrouvez notre essai de la Ducati Multistada 1200 avec le texte complet et les photos dans notre rubrique essais.

ducati multistrada 1200 s
Ducati Multistrada 1200 S à l'essai sur les routes de Lanzarote aux canaries

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