Essai vidéo de la KTM Duke 390

Publié par la rédaction

L'arrivée du nouveau permis A2 fait naître de nouveaux modèles plus ou moins funs, dans cette dernière catégorie, on peut compter que la nouvelle KTM Duke 390 qui n'a rien d'une machine austère ou utilitaire. Le plaisir de pilotage est mis en avant.

Entre la 200 et la 690, il faut désormais compter sur la 390. En dehors de sa sonorité et de son dessin très proche de la petite, le plaisir procuré au guidon est bien plus proche de la grande même si le moteur n'a pas la même vigueur. Avec la Duke 390, KTM a misé sur un gabarit très contenu qui fera le bonheur des personnes d'1m70 ou plus simplement des amateurs de petites motos. On n'est pas mal installé au guidon en faisant 1m80 mais la machine paraît simplement rikiki. Là où tout le monde se retrouve, c'est pour apprécier la vivacité et la rigueur de son châssis qui permet de se faire plaisir en sécurité avec un moteur toujours disponible et sans excès. Seul le frein avant mériterait plus de mordant en conduite sportive. Parfait pour se faire la main, KTM montre avec cette Duke qu'il est possible de faire une machine qui répond au besoin du permis A2 et qui soit amusante à conduire à la fois. Bravo, surtout qu'à 5090 euros, son tarif est bien placé en rapport prix/plaisir face à la concurrence. Retrouvez notre essai de la KTM Duke 390 dans notre rubrique Essais.

ktm duke 390

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