Essai vidéo Aprilia RSV4 1000 RF

Publié par la rédaction

Pour 2015, la RSV4 reste en 1000 cm3 et ne monte pas en 1100 comme sa soeur la Tuono, mais elle passe la barre des 200 chevaux et ajoute de nombreuses fonctionnalités à son électronique entre autres choses. Voici notre essai en vidéo de la RSV4 RF.

La nouvelle Aprilia RSV4 1000 est peaufinée pour 2015 mais les habitués retrouveront leurs marques rapidement pour profiter les 21 chevaux supplémentaires. Aprilia n'a pas intégré des suspensions électroniques même sur les Ohlins de notre RF ni de shifter à la descente, mais les aides électroniques sont à la fois discrètes et particulièrement efficaces. Cette machine brille par sa réactivité parfois déroutante tant au niveau de la partie-cycle que du moteur. Peu avare en sensations, il est toujours exploitable et jamais violent. La RSV4 pardonne bien des petites erreurs et permet de facilement corriger sa trajectoire, bref elle est parfaite pour se faire plaisir sans être un expert.

aprilia rsv4 rf
Aprilia RSV4 RF à l'essai sur le circuit de Misano en Italie

L'ajout de l'application sur le Smartphone est étonnamment captivante pour jouer lorsque la session est terminée et suivre ses chronos, les possibilités sont nombreuses et intéressantes pour comprendre sur quel secteur on peut s'améliorer. Un vrai jeu vidéo. Enfin pour les tarifs, cette RF est à 20999 euros, la RR à 17200 euros et la RR avec le Race Pack entre les deux à 19499 euros.

Retrouvez notre essai complet de cette Aprilia RSV4 1000 RF avec toutes les photos et le texte intégral dans notre rubrique Essais.

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