Dunlop équipera 26 équipes sur les 58 au Bol d'Or
Pour fêter ses 120 ans, fidèle ses engagements et à sa passion en sports mécaniques, Dunlop s'engage à un niveau jamais atteint
Publié le 9 sept 08 à 11:27 |
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 Bol d'Or 2008
Pour cette 72e édition, la lutte pour la victoire s'annonçait plus rude que jamais jusqu'à ce que la météo vienne s'en mêler |
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Les 13 et 14 septembre prochains, 26 des 58 équipes engagées dans l'édition du Bol d'Or 2008.
Parmi ces 26 équipages, le SERT (Suzuki Endurance Racing Team) démontre une nouvelle fois sa confiance à Dunlop - en équipant la Suzuki GSXR 1000 du SERT n°1, actuellement en tête du Championnat du Monde d'Endurance, et la Suzuki GSXR 1000 du SERT n°2. A noter également, les équipes de la moto R1 du Yamaha Austria Racing Team n°7, de la R1 du Yamaha Floch Endurance n°4 et le Team 18 des sapeurs pompier.
Pour son retour en Endurance, dans le Team Honda Moto Revue n°60 sur Honda 1000 CBR Superstock, Jean Michel Bayle, déjà vainqueur des Bol d'Or 2002 et 2003, accompagné de Sébastien Charpentier, Champion du Monde Supersport 2005 et 2006 et de Thierry Traccan, rédacteur en chef de Moto Revue, a également choisi Dunlop.
Dunlop au Bol d'Or 2008, en quelques chiffres...
Pour assurer le meilleur service aux 26 teams équipés de Dunlop durant ces 24 heures de courses, la structure du Dunlop Motorsport comprendra : 6 monteurs spécialisés moto sous la responsabilité de 2 administratifs, 5 techniciens et 2 ingénieurs à la disposition des teams pour leur apporter conseils et recommandations dans le choix des pneumatiques et des pressions. Ils seront présents avec 5 camions «atelier». 24 heures de course et 26 équipes, cela représente 3 800 pneus en stock afin de couvrir toutes les options de course.
L'innovation permanente par Dunlop
Les pilotes du Bol d'Or 2008 bénéficieront de la recherche Dunlop à l'origine de nombreuses innovations technologiques. Les pneus compétition qui équiperont les motos en catégorie EWC sont à l'avant des 125/80 R 420 ou 130/65 R 420 KR 106 et à l'arrière des 200/70 R 420 KR 108 ou 210/55 R 420 KR 108 et pour les motos de Stocksport, à l'avant des 125/80 R 17 KR 106 et à l'arrière des 195/65 R 17 KR 108.
Issu de cette technologie, Dunlop propose, aux pilotes ou possesseurs de moto qui souhaitent rouler sur circuit occasionnellement, le Dunlop GP Racer. Développé et produit en France dans l'usine Dunlop de Montluçon, le pneu GP Racer est homologué route, mais est destiné plus particulièrement à une utilisation sur piste. Son profil lui confère une excellente maniabilité, un grip exceptionnel grâce à un patch de contact au sol très large, et une précision de trajectoire en courbe remarquable. |
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